1-de-48 1970 Ford Mustang Twister Special está listo para despegar

1-de-48 1970 Ford Mustang Twister Special está listo para despegar

Solo se fabricaron 96 Mustangs especiales Twister en el año modelo 1970 y solo 48 de ellos fueron impulsados ​​por el bloque grande 428 Super Cobra Jet.

Desde la década de 1960 hasta la década de 1970, el muscle car reinó con los Big Three constantemente tratando de superarse entre sí con motores más grandes, más opciones de rendimiento y mayor exclusividad. Algunos submodelos como el BOSS Mustang, el Z28 Camaro y el Cuda con motor Hemi podrían contar las corridas de producción en tres y cuatro dígitos. Algunos modelos son aún más exclusivos como este Mustang Twister Special de 1970 bastante oscuro con solo números de producción de dos dígitos.

De hecho, con solo 96 Mustangs especiales Twister fabricados en el año modelo 1970 y solo 48 de los impulsados ​​por el gran bloque 428 Super Cobra Jet, podría ser uno de los Mustang más raros jamás fabricados fuera de algunos modelos de la marca Shelby. Y este ejemplo particular, un Ford Mustang Mach 1 Twister Special de 1970, ha sido tratado con una restauración de nivel concours. Echemos un vistazo a este Mustang ultra raro y de alto rendimiento y veamos si también te dejará boquiabierto.

The Twister Special

Según el vendedor, “[t]La historia de Twister Special es legendaria. Cuando American Raceways International solicitó los convertibles Mustang 1970 para su uso como coches de marcapasos y ediciones limitadas, la División de Promociones Especiales de Ford creó franjas laterales y gráficos únicos para el proyecto. Pero cuando AMI se declaró en quiebra, Ford ofreció el paquete al distrito de ventas de concesionarios de Kansas City como una promoción regional especial para Mach 1s y Torino Cobras. El nombre de los frecuentes tornados del Medio Oeste, los especiales Mach 1 Twister fueron numerados consecutivamente y ordenados de manera idéntica, excepto por la transmisión: la mitad vino con el 428 Cobra Jet y la otra mitad recibió el 351 Cleveland.

Todos se entregaron en pintura Grabber Orange con un interior negro, una exclusiva campana extractora Shaker, transmisión automática, engranajes Drag Pack 3.91, dirección asistida y frenos de disco delanteros. Externamente, los Twister Specials fueron identificados por sus rayas laterales negras de nivel medio y sus calcomanías en el panel trasero “tornado”.

Prepárate para el torbellino

Dado que cada Twister Special se basaba en el Mach 1, todos eran Sportsroofs con luces antiniebla, paneles de balancín de aluminio, paneles traseros de panal negro, suspensiones de competencia y asientos de cubo Mach 1 de lujo y tratamiento interior.

Debajo del capó, este Twister está empacando el Super Cobra Jet 335 HP 428 completamente subestimado con un enfriador de aceite adicional, pernos de biela de servicio pesado y un equilibrio de extremo inferior único. Combinado con una transmisión automática C6 de servicio pesado, lo siento, ¡no hay Toploader! – y Drag Pack dirigió a Detroit Locker con 3.91s, fue una bestia fuera de la línea y descendió un cuarto de milla. Amortiguadores traseros escalonados y ruedas Magnum 500 con neumáticos Polyglas de letras blancas Goodyear completaron el paquete.

Restauración de nivel de concurso

En el interior, la atención al detalle es igualmente impresionante con nuevos materiales en todo, vidrios polarizados y un asiento trasero plegable. En la venta se incluye un informe Marti detallado, facturas de envío y una etiqueta de la ventana de reproducción. Un vendedor privado la ofrece a la venta en Vinita, Oklahoma, por $ 172,500. Dado los precios vertiginosos de los Mustangs en los últimos tiempos, y las subastas récord de algunos Shelby y el famoso auto “Bullitt”, esto parece una buena inversión. Cinturón de seguridad.

Fuente: Hemmings