15 de los mejores grupos de instrumentos automotrices de todos los tiempos

15 de los mejores grupos de instrumentos automotrices de todos los tiempos

Como conductor, hay pocas partes de un automóvil que ves más que el grupo de instrumentos. Su atención allí se divide entre miradas ocasionales al velocímetro y al tacómetro, y si lo desea, instrucciones de navegación.

Pero los diales de algunos autos son tan bonitos que merecen una mirada m√°s extensa. (Siempre y cuando est√© estacionado). Los dise√Īos de esfera, despu√©s de todo, son muy parecidos a los relojes de pulsera: aunque algunos fabricantes no se esfuerzan, los mejores dise√Īos son innovadores y estil√≠sticamente brillantes; muchos, tal vez como era de esperar, han inspirado sus propios relojes.

Estos son 15 de los mejores grupos de instrumentos automotrices de todos los tiempos.

1999 Honda S2000

Puramente inspirado en el automovilismo, el largo arco de luces LED de color fue la mejor manera de mostrar la línea roja de 9,000 rpm del S2000.

1976 Aston Martin Lagonda

El Lagonda no era el auto m√°s atractivo en la carretera, pero el aumento de la popularidad de la tecnolog√≠a digital a fines de los a√Īos 70 significaba que el Aston pod√≠a tener un tablero atractivo, parecido a un juego arcade.

1993 Lancia Delta Integrale HF

La inspiración aeronáutica es apropiada, ya que el coche de rally Integrale pasó la mayor parte de su vida volando sobre saltos.

2007 Lamborghini Reventon

Los automóviles, relojes y aviones comparten una historia profunda y colaborativa. Como resultado, el Lamborghini Reventon, inspirado en el F22, obtuvo uno de los mejores conjuntos de indicadores LCD.

1985 Nissan 300ZX

En el momento en que apareció el 300ZX, los indicadores digitales y LED no eran nada nuevo, pero la forma en que el tacómetro del 300ZX mostraba sutilmente la potencia de salida, así como el engranaje actual y la velocidad del motor eran geniales.

1973 BMW 2002 Turbo

En el caso del Turbo 2002, la simplicidad es clave. Hay algo que decir sobre la atemporalidad del dise√Īo y la tipograf√≠a utilizada tambi√©n: BMW apenas cambi√≥ el dise√Īo en los siguientes 30 a√Īos.

2012 Pagani Huayra

Si el Bimmer se encuentra en la lista por el minimalismo, el Pagani gana su lugar en la extravagancia. Este dise√Īo es tan exagerado que casi puedes saborear la exuberancia.

2017 McLaren 720S

El cl√ļster McLaren 720S gana un lugar por ser puramente basado en el rendimiento. Incluso presenta una acci√≥n emergente similar a un faro cuando se cambia entre modos de manejo.

2000 BMW E46 M3

Al igual que el 2002, los medidores E46 de BMW son simples en blanco y negro, pero por la noche emiten un suave brillo naranja. En una cabina de tono negro, se siente como volar un caza furtivo.

2012 Lexus LFA

El V10 del Lexus LFA se aceler√≥ con tanta libertad y rapidez que un tac√≥metro anal√≥gico convencional no pudo seguir el ritmo (seg√ļn afirmaron), lo que oblig√≥ a los dise√Īadores a usar LCD. Es solo una ventaja que la aguja parezca un Jedi haciendo una demostraci√≥n de sable de luz justo al pasar el volante.

2016 Audi TT

En cuanto a los indicadores modernos, la cabina virtual de Audi se ubica cerca de la cima. La tecnolog√≠a de Audi, que trasplanta la navegaci√≥n 3D a la pantalla delante del volante, debut√≥ en el TT. No fue el primer autom√≥vil en obtener la tecnolog√≠a, pero Audi obtiene puntos de bonificaci√≥n por dise√Īo y ejecuci√≥n.

1957 Ferrari 250 Testarossa

El relojero Jaeger-LeCoultre comenz√≥ a dise√Īar grupos de instrumentos para autom√≥viles de alta gama en 1921, luego vendi√≥ la mayor parte de la compa√Ī√≠a a S. Smith & Sons en 1927. Afortunadamente, la calidad del dise√Īo nunca decay√≥; si lo hubiera hecho, el 250 Testarossa podr√≠a ser menos notable.

1967 Alfa Romeo Duetto

M√°s evidencia de cu√°n bien un panel de instrumentos Jaeger puede (y debe) dominar un tablero de instrumentos.

2009 Spyker C8 Aileron

¬ŅEs sorprendente que un Spyker haya aterrizado en esta lista?

1973 Citroen DS 23 Pallas

El veloc√≠metro y el tac√≥metro no solo est√°n bellamente dise√Īados, sino que el grupo de luces de advertencia a juego tambi√©n est√° impecablemente curado. Tambi√©n es muy honesto acerca de lo que podr√≠a salir mal durante una conducci√≥n.