19 autos en la colección Pontiac Fiero aniquilados por inundación masiva

19 autos en la colección Pontiac Fiero aniquilados por inundación masiva
  • Fieros Forever es una tienda cerca de Midland, en el centro de Michigan, a lo largo del río Tittabawassee, a pocas cuadras de la presa de Sanford, que alberga una colección de 20 Pontiac Fieros.
  • La presa se rompió la semana pasada, y 19 Fieros fueron arruinados junto con la tienda (afortunadamente un 20 no estaba en las instalaciones).
  • Ahora, el propietario Tim Evans está regalando la mayoría de las herramientas y cosas que fueron recuperables, según Michigan Fiero Club, pero quiere que todo se entregue antes del 31 de mayo.

      Tim Evans tenía 19 autos en su tienda, Fieros Forever, cuando se corrió la voz de evacuar. La semana pasada, después de días de lluvia torrencial, el lago Sanford, a unas 10 millas al norte de Midland, Michigan, amenazaba a la ciudad debajo de la presa. Entonces Evans evacuó a Midland, dejando sus autos y esperando que la presa se detenga. No lo hizo, enviando 10 pies de agua a través de la ciudad. Ahora está analizando las consecuencias, lo que incluye debatir los valores de Pontiac Fiero con ajustadores de seguros que podrían no apreciar los puntos más finos de una réplica de carrera de IMSA.

      Doug JulianCoche y conductor

      El alijo de Pontiacs de motor central de Evans incluía conductores cotidianos, así como algunas de las ramas más esotéricas del árbol genealógico Fiero. Había un automóvil con un kit de carrocería Lamborghini Diablo y otro con atuendo Countach. Había un descapotable personalizado, un Indy Pace Car y un automóvil con un V-6 de 3.8 litros sobrealimentado. Tenía un automóvil azul, que podría no parecer un gran problema, pero Pontiac solo construyó alrededor de 4400 Fieros azules de más de 350,000 automóviles.

      Doug JulianCoche y conductor

      Una Fórmula 1988 perdida en las aguas de la inundación tenía solo 7000 millas. “GM gastó $ 30 millones en el desarrollo de una nueva suspensión, así que compré esa para averiguar por qué tanto alboroto”, dice Evans. Como la mayoría de los admiradores de Fiero, lamenta el hecho de que GM mató al Fiero en lugar de continuar desarrollándolo. “El Corvette tampoco era perfecto al principio”, dice.

      Evans, arquitecto, condujo su primer Fiero en 1984 y le encantó su diseño. No podía permitirse uno entonces, pero compró un ’84 unos años más tarde. Luego se actualizó a un ’85 con un V-6, seguido de un Fastback ’86 GT. Finalmente, lanzó Fieros Forever, que se convirtió en concesionario, centro de servicio y museo para los fieles Fiero. “Tenía suficientes piezas, nuevas y usadas, para construir autos nuevos, casi”, dice Evans. Entre ese alijo: un motor de carrera de cuatro cilindros Super Duty de 232 caballos de fuerza, que es lo que Pontiac instaló en los tres Fieros que realmente marcaban el ritmo de la Indy 500 de 1984. dice.

      Doug JulianCoche y conductor

      Mientras que la inundación cobró 19 autos, Evans en realidad posee 20. Ese 20o Fiero, un GT T-top de 1986, estaba estacionado en su casa, sobre la presa, y por lo tanto escapó ileso, irónicamente, porque estaba siendo reparado por daños causados ​​por la inundación. “Hace tres años, la presa se estaba derramando y perdimos ocho autos por las inundaciones, más dos que fueron golpeados por un poste de teléfono que se cayó. Este fue uno de los autos que fue golpeado por el poste, y estaba casi terminado”. Estaba lista para ventanas pero no las tenía, así que me la llevé a casa “.

      Doug JulianCoche y conductor

      Antes de la inundación, Evans se estaba preparando para calmar a Fieros Forever. Había dejado que su licencia de concesionario caducara y se había puesto en contacto con una empresa para vender su colección de automóviles y piezas. Ahora está cavando autos e intentando explicar el costo de un kit de Diablo a una compañía de seguros. Pero mientras Fieros Forever está terminado, Evans no ha terminado con Fieros. Simplemente no tendrá 20.

      “Probablemente me gustaría tener tres”, dice. “Un 1986 y un 1988. Y uno azul”.

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