1968 Chevy Chevelle empaqueta looks de la vieja escuela con un botón de tranny

1968 Chevy Chevelle empaqueta looks de la vieja escuela con un botón de tranny

El interior es similar con un interior de cuero y asientos Camaro 2010 y una consola personalizada con Shiftmaster Pushbutton Shifter.

Nunca me ha gustado especialmente el Bowtie, ya sea una prenda pretenciosa o un motor. Y como fan√°tico de Ford, esto es bastante comprensible. Pero como aficionado a los autos, no puedo evitar admirar algunas de las mejores creaciones de mi rival de la ciudad. El Chevy Chevelle, en particular, estuvo originalmente en la alineaci√≥n desde 1964 hasta 1977, pero el a√Īo modelo 1968 fue quiz√°s el mejor aspecto del lote. Y este Chevelle Restomod de 1968 combina con √©xito lo mejor de las l√≠neas de la vieja escuela del autom√≥vil con tecnolog√≠a moderna, lo que lo convierte en un poderoso y √ļnico muscle car. Echemos un vistazo a este Chevelle √ļnico en su tipo.

Un coche cl√°sico …

Este autom√≥vil comenz√≥ su vida con la suficiente humildad, y cuando fue llevado a Velocity Restorations en Pensacola, Florida, solo necesitaba un poco de trabajo el√©ctrico. Bueno, cuando sali√≥ de la tienda, se rehizo por completo como una restauraci√≥n basada en Pro-Touring sin ning√ļn gasto en su dise√Īo y personalizaci√≥n.

Seg√ļn el vendedor, “solo se utilizaron las piezas y accesorios de m√°s alta gama en todo momento. A partir de ah√≠, instalamos el kit de suspensi√≥n Detroit Speed ‚Äč‚ÄčStage 3 en el chasis totalmente recubierto de polvo para manejar el 525 HP LS3, y eso es todo. Se utilizaron 2.000 horas en el veh√≠culo para la carrocer√≠a y el ensamblaje para lograr un acabado agresivo pero ganador del espect√°culo para este Chevelle LS3 de 1968 “.

… con tecnolog√≠a moderna

Debajo del cap√≥ hay un LS3 de 6.2 litros y 376 cubos que bombea 525 HP y 486 lb-pie de torque. Tiene cabezales de tubo largo de acero inoxidable de 1 7/8 “de American Racing, escape doble de acero inoxidable personalizado de 3” con silenciadores Magnaflow y una transmisi√≥n serpentina Concept One. Tambi√©n tiene un soporte de n√ļcleo Autorad con radiador de aluminio y cubierta de ventilador, cubiertas de v√°lvula Billet de Scott y rieles de combustible Holley. Una copia de seguridad de ese motor es una transmisi√≥n autom√°tica GM 4L70E y una marcha trasera Moser de 9 ‚ÄĚde 3.73. Las tareas de frenado son manejadas por rotores delanteros Baer de 13 “con pinzas SS4 y rotores traseros de 12” con pinzas de 4 pistones.

Crucero en estilo

El interior es similar con un interior de cuero y asientos Camaro 2010 y una consola personalizada con Shiftmaster Pushbutton Shifter. Como purista, tiendo a favorecer una transmisión manual, así que no estoy muy seguro de cómo me siento acerca de un transexual pulsador. También tiene un techo interior de gamuza, paneles de puerta personalizados, tablero personalizado y medidores digitales Dakota. Velocity lo ofrece a la venta en este momento por $ 239,000. Cinturón de seguridad.

Fuente: Hemmings