1986 Porsche 962 IMSA GTP en venta

1986 Porsche 962 IMSA GTP en venta

1986 Porsche 962 IMSA GTP Ofrecido a la venta por el propietario original, Hotchkis Racing.

Impulsado por el período correcto, la última especificación 3.2 motor de un solo turbo de 750 frenos de potencia 962 construido por Porsche Motorsport North America, este Porsche 962 está preparado para la carrera y mantenido activamente para la pista.

1986 Porsche 962 Racing

Llevando la librea de Wynn’s Oil Products Company, fue originalmente construido por Porsche Motorsports North America, entregado y probado en Watkins Glen, Nueva York por el fallecido Al Holbert antes de la Camel Continental 500 de mitad de temporada el 6 de julio de 1986. Allí calificó 13 y terminó 8. El equipo de Hotchkis / Wynn entró en la carrera F01 (HR3F) ampliamente durante los años siguientes, demostrando ser muy competitivo en la serie IMSA Camel GTP. El 962 tiene numerosos acabados de los 5 mejores IMSA Camel GTP, incluyendo 3er Daytona 24hr 1991, 4to Sebring 12hr 1990, 5to Daytona 24hr 1987 antes de retirarse de la competencia en 1991.

1986 Porsche 962 IMSA GTP Pit Stop

Sin embargo, su ruptura con la escena de las carreras fue de corta duración, ya que el auto regresó a la pista como corredor clásico en 1997. Entre una larga lista de aspectos destacados de las carreras clásicas se encuentran numerosas victorias y cinco primeros resultados en eventos de carreras de autos deportivos históricos. entre 1998 y 2001, y más recientemente, una victoria en la carrera de categoría GTP en el 2009 Monterey Historics. F01 (HR3F) también demostró ser muy competitivo en el festival Rennsport IV Porsche 2011 de Laguna Seca, que obtuvo el cuarto lugar en general, el primer 962, en la Copa de Stuttgart.

1986 Porsche 962 IMSA GTP Wing

El Hotchkis 962 completó las temporadas IMSA de 1986 e iniciales de 1987, y luego tuvo un accidente en el GP de Miami de 1987. El daño fue grave y el 962 fue reconstruido en una nueva bañera idéntica F02 (HR3FR). La bañera original F01 (HR3F) permaneció en la tienda Hotchkis Racing hasta 1989, cuando Fabcar Engineering reparó ampliamente la fabricación de la bañera estadounidense autorizada original de Porsche (PMNA). En 1990, el Hotchkis 962 F01 (HR3F) recién reconstruido debutó en las 24 horas de Daytona y corrió durante el resto de las temporadas de IMSA de 1990 y 1991.

1986 Porsche 962 IMSA GTP Interior

Un propietario con placa de registro Porsche auténtica.
Absoluto placer de conducir, muy rápido y confiable.
Listo para ganar en el Reino Unido y el Grupo histórico europeo C / GTP debido a la clasificación de 1986.
La elección perfecta para Classic 24 en Daytona.