2015 Toyota Prius Five Revisión

2015 Toyota Prius Five

2015 Toyota Prius Five Revisión

Pros

Generoso espacio de carga

Excelente kilometraje

Viajero urbano práctico y eficiente

Contras

Un poco duro en caminos de tierra

Cuando se trata del Toyota Prius Five 2015, el fabricante de automóviles japonés ha dado un jonrón y no están a punto de meterse con el éxito. Sigue siendo el híbrido número uno en ventas en Estados Unidos y uno de los automóviles más reconocibles en la carretera.

Toyota no ha cambiado mucho para 2015 y ¿por qué deberían hacerlo? Cuando tienes algo bueno, ¿por qué cambiar la fórmula? Esa fórmula incluye confiabilidad, maniobrabilidad en la ciudad y utilidad con su estilo de carrocería hatchback y, por supuesto, obtiene más de 50 mpg. Esa es una buena fórmula y que todavía funciona para Toyota.

¿Qué hay de nuevo para el Toyota Prius Five 2015?

El Toyota Prius Five 2015 obtiene la adición de un nivel de equipamiento de la Serie Persona, que agrega algunos equipos cosméticos al Prius Three. Además, una cámara retrovisora ​​ahora es estándar en todos los niveles de acabado del Prius.

2015 Toyota Prius cinco opciones

Esta semana estamos probando el modelo Toyota Prius Five 2015 ($ 30,005). Este probador viene con el Paquete de Tecnología Avanzada opcional ($ 4,320) que presenta Navegación, 7 pantallas táctiles / divididas con cámara de respaldo, radio satelital HD, control de crucero Dynamic Radar, pantalla frontal y una serie de actualizaciones de seguridad Safety Connect. MSRP total $ 35,150 incluido el destino.

Especificaciones de millaje de motor y combustible

El Toyota Prius Five 2015 funciona con el mismo motor confiable de cuatro cilindros y 1.8 litros, junto con un par de motores eléctricos. Combinado, el sistema híbrido de transmisión de sinergia entrega una potencia total de 134 caballos de fuerza a las ruedas delanteras a través de una transmisión continuamente variable. El Prius de tercera generación todavía obtiene una gran economía de combustible y es una buena razón para mirar el modelo híbrido. El Prius Five que estamos probando obtiene una calificación de 51/48 mpg en ciudad / carretera con clasificación EPA y una calificación combinada de 50 mpg. Prius todavía toma combustible regular de 87 octanos en la bomba.

Nombramientos interiores

Al entrar en el modelo Five, vemos la cabina familiar y acogedora con la consola central elegante y moderna que se extiende desde el tablero hasta los asientos en una pendiente suave. Los asientos delanteros tapizados SofTex son cómodos y hay espacio en la parte trasera para adultos sin agobios. La cabina es sorprendentemente espaciosa y existe una gran capacidad de transporte de carga con la escotilla trasera y especialmente con el asiento trasero plegado. Todavía tengo dos quejas con el Prius Five, una de que el botón del calentador del asiento está ubicado de manera inconveniente debajo de la consola, y dos, la barra que atraviesa la ventana de la escotilla trasera que dificulta la vista desde la parte posterior.

2015 Toyota Prius Five en el camino

En el camino, el Toyota Prius Five 2013 con el motor de gasolina de 1.8 litros combinado con sus motores eléctricos ofrece la configuración ideal para los viajes diarios a la ciudad. Hay tres modos de conducción: EV, permite la conducción totalmente eléctrica para una distancia muy limitada a 25 mph o menos. El modo ECO minimiza el consumo de combustible al reducir la apertura del acelerador y restringir el aire acondicionado. El modo de potencia es para un rendimiento de aceleración máxima. Empujamos el híbrido con fuerza hacia la I-70 y nos sorprendió la cantidad de potencia que tiene el hatchback.

2015 Toyota Prius Five drive

La transmisión continuamente variable (CVT) es notablemente suave para este tipo de transmisión. Los CVT están diseñados para ahorrar combustible y el sonido de liquidación puede ser un poco molesto. Toyota ha desarrollado la tecnología CVT que es mejor que la mayoría. La calidad de manejo en el Prius Hatchback fue un poco dura sobre los caminos de tierra que conducen a mi casa, pero en la carretera abierta es mucho más suave. Este probador vino con las ruedas más grandes de 17 pulgadas y neumáticos 215 / 45R17 que pueden haber contribuido a la calidad de la conducción.

La gran diferencia en la tecnología híbrida es el uso de la calidad de regeneración de los frenos de disco en las cuatro ruedas. Son mucho más sensibles y se acostumbran un poco. Entonces los usamos suavemente en el tráfico de la ciudad y pudimos acumular energía eléctrica para millas EV adicionales. Cuanto más usamos los frenos, más batería se acumula, lo que nos permite usar más el modo EV en la conducción en la ciudad. Las curvas se han mejorado con el Prius de nueva generación, pero el híbrido se sintió pesado en las curvas de las montañas al oeste de Denver.

2015 Toyota Prius Five trasero

Conclusión:

El Prius Five hatchback es un transportista útil y el espacio de carga es generoso con casi 40 pies cúbicos de capacidad de carga cuando los asientos traseros se dejan caer. Pudimos cargar cajas esta semana y la gran compuerta levadiza facilitó la carga. En general, el Toyota Prius Five 2015 es un viajero urbano práctico y eficiente con mucho espacio de carga. La fórmula de confiabilidad, maniobrabilidad en la ciudad y utilidad con su estilo de carrocería hatchback y 50 mpg, es una buena fórmula y una que todavía funciona para Toyota.

2015 Toyota Prius Five fotos

Segunda unidad

Unos meses después de esta revisión, nos metimos en otro Toyota Prius Five 2015, básicamente el mismo automóvil, y escribimos otra revisión completa para usted.

2013_Prius_Family1

Hay un viejo dicho: “si no está roto, no lo arregles”. Esto se aplicaría al Prius de Toyota, con mucho, el híbrido más vendido en Estados Unidos. También es uno de los autos más reconocibles en la carretera, ya que todos saben lo que es cuando ven uno.

¿Cuál es la propuesta de venta única del Prius?

Con sus 50 millas por galón de combustible combinado, confiabilidad de Toyota y utilidad de hatchback, ha sido y seguirá siendo el híbrido de referencia aquí en Estados Unidos. Recientemente probamos el modelo Prius Five 2015 con las actualizaciones de tecnología avanzada.

Qué hay de nuevo

Para 2015, el Toyota Prius sigue siendo relativamente el mismo, excepto por algunos cambios en el nivel de equipamiento. Una cámara de revisión ahora es estándar en todos los niveles de equipamiento.

Características y opciones

La parte superior de la línea Prius Five () tiene llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla y faros LED únicos en comparación con los otros cuatro modelos Prius. Nuestro probador Prius Five viene equipado con un paquete de tecnología avanzada (), que agrega control de crucero adaptativo, un sistema de alerta previa a la colisión, un sistema de advertencia de cambio de carril, Safety Connect, una pantalla de visualización frontal y una pantalla de navegación de mayor calidad .

MSRP total, incluido el destino:.

Características interiores

Lo primero que notamos, después de entrar en la cabina del Prius, es la moderna “consola flotante” con una bandeja de almacenamiento debajo. El diseño interior único distingue al Prius de la competencia. Puede que a algunos no les guste la configuración de la consola, pero no ha afectado las ventas en lo más mínimo.

Hay una buena cantidad de plásticos duros en la cabina, pero la calidad general del ajuste y el acabado es buena. Esto puede ser una gran cosa para una familia que necesita limpiar después de los niños que se han metido las manos sucias por todo el interior.

Donde brilla el Prius es en el área de utilidad. Las familias apreciarán la versatilidad del estilo de carrocería de cuatro puertas con una escotilla trasera. El hatchback es útil para cargar carga y equipo deportivo de fin de semana, mientras que el asiento trasero ofrece mucho espacio para una familia en crecimiento. Todavía tenemos un problema con la visibilidad en la parte trasera, sin embargo, con la barra molesta que se extiende por la ventana de la escotilla trasera.

Motor y kilometraje de combustible

El Toyota Prius 2015 funciona con un sistema de transmisión híbrido que utiliza un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros, junto con un par de motores / generadores eléctricos.

Juntos envían una salida total a las ruedas delanteras a través de una transmisión continuamente variable (CVT) que ahorra combustible. El Toyota Prius 2015 obtiene una impresionante estimación de la EPA y. Aunque si empujó el híbrido con fuerza, no nos acercamos a eso.

Dinámica de conducción

Toyota Prius no es un hatchback caliente para los entusiastas del rendimiento, pero no es una babosa en el camino como podría pensar. Empujamos el Prius por las colinas, saliendo de Denver, y pudimos pasar el tráfico más lento, con un poco de impulso.

El CVT automático es molesto (como todos lo son) pero Toyota lo usa para ahorrar combustible. Este automóvil tiene que ver con la eficiencia y no con el rendimiento, pero será adecuado para la mayoría de las familias.

Prius ofrece cuatro modos de conducción: “ y que permiten al conductor elegir su nivel de compromiso y optimizar el combustible.

siente que tiene un trineo de plomo detrás del automóvil, pero obtiene la mejor economía de combustible. Solíamos cuando necesitábamos empujar duro para subir la I-70 hacia las montañas. Nos cambiamos al estacionamiento en el trabajo y cuando viajamos con poco tráfico en el camino.

Este modo usa energía eléctrica solamente y permite una velocidad máxima de. Requiere al menos una batería medio cargada. se puede usar cuando viaja y cuando hay tráfico libre en la ciudad. RLa calidad ideal es cómoda y manejará bien los golpes promedio. Sin embargo, notamos una gran cantidad de ruido de la carretera y de los neumáticos dentro de la cabina. Como Toyota hace todo lo posible para mantener la luz híbrida para ahorrar combustible, creemos que se pasó por alto el problema del ruido de la carretera.

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Conclusión

El Prius es bajo en la escala de participación del conductor e incluso más bajo en el, pero eso proviene del periodista y entusiasta de los autos de alto rendimiento.

La mayoría de las familias comprarán el Prius para el consumo de combustible y la utilidad y ahí es donde brilla el Prius de todos modos.