2020 BMW 7 Series Facelift imaginado como Wagon y Cabrio

2020 BMW 7 Series Facelift imaginado como Wagon y Cabrio

El estiramiento facial de la Serie 7 es un poco meme: la gente ahora está bromeando sobre los BMW que finalmente terminan con rejillas del tamaño de todo el automóvil. Y aunque el crecimiento de las fosas nasales es innegable, no es una máquina de mal aspecto.

Después de todo, una bonita rejilla doble de riñón con adornos cromados es una clara señal de que te está yendo bien en la vida, entonces, ¿por qué no hacerla más grande? El mal gusto no es algo que deba tener en cuenta en la era del desafío KiKi.

Aún así, aunque es un sedán insignia con una parrilla más grande que la vida, el atractivo de la Serie 7 es limitado. No solo las personas ahora están más preocupadas por los SUV flash y los autos eléctricos súper rápidos, sino que los propios BMW han completado su gama con la Serie 8, que tiene algo que le falta al 7er: una verdadera versión M.

Hace unos días, vimos cómo podría ser un posible sedán M7 y qué motor debería impulsarlo. Y ahora Aksyonov Nikita está de vuelta con más representaciones basadas en la Serie 7 LCI. ¿Puedes adivinar lo que son?

Nuestro favorito debe ser el 7 Series Touring, que describió como un Shooting Brake y un vagón, aunque lo único que difiere son las ruedas y la línea de parachoques. Fuera de unos pocos ejemplos construidos por el entrenador, tal auto no existe, lo cual es una verdadera pena.

También tenemos representaciones de cupé y cabrio del modelo LCI. Nuevamente, dado que hay una cosa llamada Serie 8, realmente no necesitamos versiones de 2 puertas Serie 7. Pero en lugar de elegante, tiburón y bajo, este modelo teórico se parece a una losa de granito, un poco como un Rolls-Royce.

Si hubiera una necesidad real de alguno de estos autos, BMW los construiría. Después de todo, mantienen una cosa inútil como la Serie 3 GT, sin mencionar millones de motores y combinaciones de chasis. Pero si tuviéramos que elegir un complemento para la gama de la Serie 7, todavía tendría que ser el M7. Si AMG puede encontrar tantos clientes S63, ¿por qué no pueden los bávaros?