2020 BMW M3 (G80) esperado en Frankfurt con RWD-Manual, AWD-Automatic Options

2020 BMW M3 (G80) esperado en Frankfurt con RWD-Manual, AWD-Automatic Options

Cuando la división Motorsport lanzó el M3 original en 1985, BMW no esperaba que la Serie 3 más deportiva se vendiera tan bien por un coupé de tracción trasera con un motor de cuatro cilindros. Muchas evoluciones después, el fabricante de automóviles alemán se prepara para lanzar el G80, el primer M3 que cuenta con tracción total.

En primer lugar, debe mencionarse que BMW no ha hecho el anuncio que todos esperamos. M xDrive no es más que especulación por el momento, y los rumores siguen llegando.

Esta vez, Car Magazine presentó un escenario interesante. Más concretamente, el G80 estaría disponible con tracción trasera y una transmisión manual (que se cree que se llama Pure) y M xDrive con la transmisión automática ZF 8HP. La pregunta es, ¿por qué BMW presentaría dos opciones de transmisión?

De acuerdo con la publicación automovilística británica, en ambos casos, el motor S58 doble turbo en línea y seis manejará el golpe de succión-compresión-explosión.

Se espera que el Pure ofrezca 454 caballos de fuerza (460 PS) mientras que los modelos M xDrive subirían de nivel hasta 474 caballos de fuerza (480 PS). Car Magazine también habla sobre la tecnología de inyección de agua y un filtro de partículas, uno para mantener el aire que ingresa al motor lo más frío posible y el otro para mantener las emisiones de CO2 bajo control.

Hay más para exprimir el trabuco de 3.0 litros, más aún si recuerdas que el S58 será según Frank van Meel, jefe de desarrollo y jefe anterior de BMW M. Los X3 M y X4 M también usarán este motor, pero queda por ver si es el momento adecuado para Mercedes-AMG preocuparse por estos desarrollos.

Y M3 Touring está fuera de juego, lo cual es un poco fastidioso teniendo en cuenta que Audi está solo en el segmento con el RS4 Avant. Por último, pero no menos importante, esperamos septiembre y el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 para un doble estreno. Así es, ¡Car Magazine espera que el M4 se revele en el mismo escenario que el M3!