2020 Estiramiento facial Mercedes Clase E espiado con nuevas luces traseras, interior renovado

2020 Estiramiento facial Mercedes Clase E espiado con nuevas luces traseras, interior renovado
Lo que comenzó como un aburrido estiramiento facial de mediana edad se está volviendo tan completo como eso para el W212 E-Class (la generación anterior). Mercedes está cambiando muchas de las características que definen su sedán Clase E actual, incluido el interior y ambos extremos del automóvil.
Este prototipo fue espiado en varias formas en Stuttgart a fines del año pasado, pero a medida que los alemanes comienzan su compleja fase de pruebas de invierno, se están agregando más y más características. No se deje engañar por lo que dice el auto; La mayoría de estos estiramientos faciales tardan entre 18 y 24 meses en completarse, por lo que el debut probablemente tendrá lugar alrededor del verano de 2020.

Volviendo al estiramiento facial, notamos el nuevo front end que se está familiarizando rápidamente. El sedán E-Class está renunciando un poco a su identidad y tomando prestado un estilo LED de la nueva Clase CLS, que se deriva irónicamente de él.

Realmente no esperábamos esto, pero parecen estar haciendo modificaciones en la parte trasera del automóvil, y no nos referimos a un ajuste de parachoques menor. No, Mercedes encendió las luces redondas provisionales en la tapa del maletero, diciendo que van a estirar las luces traseras. Como recordatorio, tanto los sedanes Clase E como Clase S los tienen actualmente a un lado, lo que facilita el acceso. Pero los LED duran mucho más que las bombillas estándar, y no es que los propietarios de Mercedes hagan mucho mantenimiento de bricolaje. Este tipo de diseño también se puede ver en el CLA de nueva generación, que acaba de salir hace una semana.

Pasando al interior, notamos de inmediato el nuevo volante aerodinámico con un elemento central mucho más audaz y radios angulares. Este es el mismo diseño exhibido por algunos de los prototipos S-Class de próxima generación. También podemos ver un nuevo panel táctil nuevo y, muy probablemente, un sistema de infoentretenimiento MBUX actualizado. ¡Infierno Mercedes!