2020 Kia Soul EV Primera revisión de manejo | EZ para gustar

2020 Kia Soul EV Primera revisión de manejo | EZ para gustar

SEOUL, Corea del Sur – El
2020 Kia Soul es la tercera iteración de la pequeña caja
crossover y la segunda generación de
la variante con batería, el Soul EV. Mientras
El Soul 2020 en general está ligeramente mejorado en comparación con el modelo saliente, el
Soul EV da un gran salto donde cuenta: con un nuevo tren motriz que
más del doble del rango establecido a unas impresionantes 243 millas.

El nuevo
2020 Kia Soul EV desecha la batería anterior de 30 kWh para una nueva unidad de 64 kWh más densa en energía, compartida con el
Hyundai Kona Electric. La batería alimenta un motor que ahora genera 201 caballos de fuerza, también compartido con el
Kona Electric, y produce la misma figura de potencia que el Alma
Turbo Gira 291 lb / ft de torque, que está disponible inmediatamente bajo los pies. Eso es suficiente para hacer sonar los neumáticos delanteros, y al instante arroja a chorros el
Alma por delante en el corte urbano. También es lo suficientemente potente como para fusionarse con alta energía en la autopista.
Kia estima un tiempo de 0 a 60 mph de 7.2 segundos.

La batería se repone a través de la capacidad de carga rápida de CC del sistema combinado de carga (CCS), con el puerto ahora detrás de una solapa en el inserto de la rejilla frontal. El CCS puede manejar una alimentación de hasta 100 voltios en un cargador público; si encuentra uno, puede recargar la batería (del 20 al 80 por ciento) en tan solo 42 minutos. Con una fuente de 240 voltios más común, una batería agotada se puede reponer en cinco a seis horas, en lugar de 63 (!) Enchufándose a una toma de corriente estándar de 120 voltios. Los propietarios definitivamente querrán instalar un cargador en casa, y Kia se ha asociado con
Amazon venderá tres cargadores de 240 voltios recomendados por Kia: un Bosch de 40 amperios desde $ 764, un JuiceBox de 40 amperios desde $ 549 y un amplificador de 32 amperios
ChargePoint a $ 699, aunque se pueden usar otras marcas y modelos.

Los compradores en climas del norte querrán consultar el Paquete para clima frío, que complementa los asientos calefactados estándar con un volante calefactado, actualiza el control de clima a una bomba de calor más eficiente y también agrega la capacidad de calentar la batería (cuando el automóvil está enchufado) para un mejor alcance en condiciones de frío.

2019 Kia Soul EV
2019 Kia Soul EV
2019 Kia Soul EV

La respuesta energética del automóvil a una picada del acelerador depende de cuál de los cuatro modos de manejo se encuentre: Sport, Normal, Eco o Eco +. Como era de esperar, el deporte fue nuestro favorito en un viaje de medio día en Seúl y sus alrededores. Algunos conductores pueden encontrarlo demasiado ágil y, por supuesto, también drena los electrones más rápido. En el modo Normal, el automóvil todavía está acelerado, mientras que en Eco y Eco + uno realmente necesita pisar el pedal. Tenga en cuenta que esas dos configuraciones más abstemias también afectan el control del clima, cambiándolo a una configuración solo para el conductor en Eco y apagándolo por completo en Eco +.

En el camino, el tren motriz se ahoga por el ruido de los neumáticos, aunque se puede escuchar un zumbido electrónico espacial a bajas velocidades o más notablemente cuando está fuera del automóvil. El grado de frenado regenerativo en respuesta a levantar el pie derecho se puede ajustar a través de las paletas de cambio, que alternan entre cuatro niveles. El más alto de los cuales aún no llega a conducir con un pedal. Sin embargo, un tirón continuo de la paleta “menos” detiene el automóvil. A diferencia del Alma estándar, en el
EV una perilla maneja los deberes de cambio.

Fuera de su tren motriz eléctrico, el Soul ofrece mucho que gustar. Como lo ha sido desde el principio, el Alma aprovecha al máximo su forma cuadrada. La versión 2020 es 2.2 pulgadas más larga y se sienta a horcajadas sobre una distancia entre ejes más larga de 1.2 pulgadas, pero el ancho y la altura son los mismos. El embalaje es excepcional con un asiento trasero muy espacioso (los conductores de viaje compartido toman nota) junto con una bodega de carga decente. La visibilidad hacia el exterior es excelente, con abundante área de vidrio y pilares delanteros estrechos.

2019 Kia Soul EV
2019 Kia Soul EV
2019 Kia Soul EV

El estilo funky se extiende hacia el interior, que tiene un acabado con textura inusual en los paneles de las puertas y grandes elementos de color negro brillante en el tablero central y la consola. Y eso sin mencionar la iluminación interior multicolor que, con el sistema opcional Sound Mood Lighting, puede pulsar al ritmo del bombeo del sistema de sonido para ese ambiente de club nocturno (una característica que se remonta al Soul original). Todo esto sirve para distraer a uno del hecho de que gran parte del interior es de plástico duro granulado, incluidos los lados de la consola contra los que descansa la pierna derecha del conductor. Aún así, este es un entorno agradable, con aparamenta fácil de usar y mucho espacio de almacenamiento. La pantalla táctil estándar de 10.25 pulgadas puede mostrar hasta tres funciones a la vez, y Apple CarPlay y Android Auto son estándar. El cuadro de instrumentos también es una pantalla TFT, y está disponible una pantalla de visualización frontal.

El Soul siempre ha sido más hipster que deportista, y sin embargo, este chasis bien ajustado no se avergüenza cuando la carretera se vuelve sinuosa, e incluso fue un poco divertido cuando dimos una vuelta caliente
La pista de manejo de Hyundai. La dirección también es un poco más rápida que antes, aunque sigue siendo bastante ligera y adormecida. El nuevo Soul EV ha mejorado su juego al cambiar de un eje de viga trasera a una configuración de enlaces múltiples más sofisticada, un cambio exclusivo del EV y uno que lo ayuda a absorber golpes mejor que muchos crossovers pequeños.

El Soul EV también está mejor equipado que la mayoría, con faros LED, aleaciones de 17 pulgadas, advertencia de colisión delantera, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo, advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, monitor de atención del conductor y una alta resolución encomiable cámara trasera que también puede mostrar una vista aérea. Advertencia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y una ayuda audible para estacionamiento trasero están disponibles. El modelo de la colección Designer de nivel superior presenta un tratamiento de pintura en dos tonos, espejos eléctricos plegables en negro brillante, asientos delanteros con calefacción, volante forrado en cuero, tapicería premium hecha por el hombre, cargador de teléfono inalámbrico Qi y espejo retrovisor con atenuación automática .

2019 Kia Soul EV

Con este rediseño, el Soul EV pasa de una rareza poco convencional a una de las mejores opciones entre las eléctricas de nivel básico. Es más espacioso y más pulido que
el Chevrolet Bolt y late
La gama del Nissan Leaf. Sus mayores competidores están dentro de la familia Hyundai-Kia que comparten el mismo tren motriz eléctrico: el
Niro EV (
EPA calificado en 239 millas) y el
Hyundai Kona EV (el campeón de rango en 259 millas). Dentro de la sala de exposición de Kia, la elección se reducirá a si uno prefiere
La forma de crossover más tradicional de Niro y el área de carga, o el estilo más expresivo del Soul por dentro y por fuera, incluidos siete colores de dos tonos. Se nos dice que el Soul EV también será uno o dos menos costoso, aunque el precio oficial para cualquiera de los modelos aún no está disponible.

Para aquellos impacientes por comenzar a conducir de manera ecológica, el Soul EV no llegará hasta el verano o quizás este otoño, mientras que el Niro EV debería estar en salas de exhibición esta primavera. Sin embargo, para cualquier automóvil, esas salas de exposición son solo las ubicadas en los 13 estados que siguen los estándares de emisiones de California. Cuando finalmente llegue, creemos que los compradores de autos ecológicos encontrarán que la versión más nueva del Soul eléctrico es un EV que le gusta a EZ.