2020 Land Rover Discovery espió con potencia híbrida en proceso

2020 Land Rover Discovery espió con potencia híbrida en proceso

Una actualización de la mitad de la vida útil para el Land Rover Discovery de tercera generación es inminente y una mula de desarrollo para el hermano más versátil de Range Rover se ha visto en las carreteras por primera vez, cerca de la sede central de Land Rover en Coventry.

A la venta en el Reino Unido desde hace casi tres años, el automóvil actual está muy en la mitad de su ciclo de vida, pero esto puede no ser un lavado de cara completo. Los rivales clave, como el Volvo XC90 y el Audi Q7, han recibido actualizaciones recientes, y ambos autos ahora también están disponibles con sistemas de propulsión electrificados, algo de lo que el Disco carece actualmente.

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Es por eso que quizás la mayor actualización del L462 Discovery sea la disponibilidad de transmisiones híbridas, pero una opción de complemento aún puede estar a la espera, con la tecnología de 48 voltios a priorizar con esta nueva versión del Discovery llega más tarde este año.

En un intento por reducir el CO2 de la flota de la compañía para cumplir con los nuevos objetivos de CO2 de la UE, la tecnología híbrida suave de 48 voltios desempeña un papel cada vez más importante en el negocio de Jaguar Land Rover, presentado en el último Evoque y ya confirmado para el nuevo Defensor, debido en las carreteras a finales de este año.

Como tal, las versiones híbridas suaves del Discovery parecen un hecho, pero pueden requerir nuevos desarrollos del motor. Las únicas versiones híbridas suaves de Range Rover y Range Rover Sport de tamaño similar utilizan un motor de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros en combinación con un generador de arranque de 48 voltios. En la actualidad, no se ofrece un motor de gasolina grande en el Discovery, con la línea de gasolina limitada a 2.0 litros de tamaño. Diesel sigue siendo lo que vende el Disco, y como tal, las adaptaciones híbridas suaves de las unidades de cuatro cilindros de 2.0 litros y seis cilindros de 3.0 litros de gran venta pueden tener más sentido desde una perspectiva de mezcla de ventas.

Todas las versiones de gasolina y diésel del nuevo Evoque cuentan con tecnología híbrida suave cuando están equipadas con una caja de cambios automática, pero aún no se sabe si Land Rover puede adaptar los fundamentos actuales del Discovery para acomodar esto en toda la línea.

El auto espiado aquí es un Discovery híbrido que usa un motor de gasolina, según los datos de registro. No hay un enchufe obvio en la carrocería de la mula y la rejilla frontal, donde la aleta de carga se encuentra en el Range Rovers enchufable, se ha enmascarado, lo que niega el acceso a un enchufe aquí y todo, pero confirma que la tecnología híbrida suave es debajo.

Mire las últimas versiones de Range Rover y Range Rover Sport, y el sistema híbrido enchufable “P400e”, que utiliza un motor JLR Ingenium turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros junto con una batería de 13.1kWh, ofrece opciones híbridas en otras grandes Modelos Land Rover. Sin embargo, un Discovery híbrido enchufable puede no ser parte de la actualización 2020, hasta ahora solo hemos visto esta variante híbrida moderada.

En otros lugares, esta actualización, que se espera para fines de año, debería ver solo revisiones de diseño exterior extremadamente suaves aplicadas a la forma Discovery de tercera generación, que de otro modo sería fresca.