2020 Mercedes-AMG GLB 35 Preparándose para unirse a 300 HP Crossover Crowd

2020 Mercedes-AMG GLB 35 Preparándose para unirse a 300 HP Crossover Crowd

El nuevo Mercedes GLB-Class ni siquiera ha salido aún, pero los alemanes están profundamente interesados ​​en probar el GLB 35. O al menos creemos que es el 35, ya que el escape y la rejilla envían mensajes opuestos.

Hace un par de años, este segmento no existía. Claro, podrías comprar un “crossover caliente”, pero lo más probable es que sea un MINI JCW o un Nissan Juke Nismo con un motor de 1.6 litros. Pero de la nada, salieron 300 coches familiares monstruos de potencia, como el Audi SQ2 y el Cupra Ateca, por nombrar una pareja. Porque cada mamá del fútbol en secreto quiere ir rápido.

Eso no es cierto; La mayoría de las mujeres, a menos que su apodo sea VBH, dicen que los extractores de escape son raros. Aún así, el segmento cruzado es enorme, y configuraciones como esta ayudan a la transición lejos de las trampillas normales mientras permiten a los fabricantes ganar más dinero.

Hablando de escotillas calientes, se supone que el tren motriz en este es el mismo que en el A 35. Consiste en un motor de 2 litros con un solo turbocompresor que genera 306 CV o 302 CV más 400 Nm de par. Está conectado a una velocidad de 7 DCT caja de cambios ajustada por AMG y un nuevo AWD sistema que responde mucho mejor que el antiguo GLA 45 a la pérdida de agarre en el eje delantero.

Por supuesto, el GLB 35 también recibe un cambio de imagen cosmético, que consiste en la suspensión generalmente baja, parachoques más deportivos con entradas más grandes y dos tubos de escape que sobresalen por la parte posterior. La parte confusa es que también viene con una parrilla Panamericana, que se supone que está reservada para los modelos AMG más hardcore. Creemos que esto se debe a que el GLB solo tendrá un modelo de rendimiento, aunque podríamos estar equivocados.

En el interior, será la misma historia que en la Clase A y la Clase CLA, una experiencia ahora dominada por pantallas gemelas, grandes piezas de molduras del tablero y tal vez incluso asientos de cubo. Esto no va a ser barato, ya que los precios deberían comenzar al norte de la marca de € 40,000. En este punto, no está claro si el modelo se venderá en América del Norte, aunque Mercedes sería tonto si no lo hiciera.