2020 Mercedes-Benz GLS aparece con un V8 híbrido suave único, cuerpo enorme

2020 Mercedes-Benz GLS aparece con un V8 híbrido suave único, cuerpo enorme
Como fue el caso con el GLE, esta interpretación del mayor fabricante de automóviles SUV es la primera raza pura de la nueva placa de identificación nacida en 2016. Eso se debe a que ese modelo era simplemente una versión de estiramiento facial de la gama que hasta ese momento se llamaba simplemente Clase GL.

El nuevo GLS está construido sobre una distancia entre ejes 60 mm más larga (3.135 mm en total), lo que lo convierte en un SUV de lujo de tres filas muy espacioso. El aumento de tamaño significa que el automóvil mide 5.207 mm de largo y 1.956 mm de ancho, dimensiones que podrían hacer dudar de su eficiencia aerodinámica.

Sin embargo, Mercedes dice que al esculpir cuidadosamente la carrocería del automóvil, sus ingenieros lograron reducir el coeficiente de arrastre a 0,32. Es lo mismo que el Koenigsegg CCX 2006, por ejemplo.

Por supuesto, un buen coeficiente de arrastre no es nada sin un motor impresionante. Al igual que con la mayoría de los motores recientes implementados en los automóviles Mercedes actuales, el sistema de híbrido suave EQ Boost también ha llegado a la línea GLS, hasta el punto de que se utilizará en ambos motores de gasolina.

Y eso significa un V8 híbrido suave, utilizado en el GLS 580 4MATIC, un estreno para la industria. Este monstruoso motor funciona en conjunto con un sistema eléctrico de 48 voltios y un generador de arranque integrado para llevar los niveles de consumo a niveles más que decentes: 10.0-9.8 l / 100 km (23.5 mpg).

El motor del GLS 580 4MATIC tiene una potencia de 489 hp y 700 Nm de par, pero obtiene EQ Boost de 22 hp y 250 Nm extra de par.

La gama de centrales eléctricas utilizadas en el nuevo GLS comprende una gasolina más y dos motores diesel. La otra unidad de gasolina (GLS 450 4MATIC), que no estará disponible en Europa, es un motor en línea de seis cilindros que desarrolla 367 hp y 500 Nm de torque.

La gama diésel al menos por ahora no se venderá en los Estados Unidos. Comprende el GLS 350 d 4MATIC (286 hp y 600 Nm de torque) y el GLS 400 d 4MATIC (330 hp y 700 Nm de torque).

MBUX, uso extensivo de cuero, control de clima automático de cinco zonas e incluso una función Carwash que prepara el auto a limpiar son solo algunos de los toques finos que Mercedes agregó en el nuevo GLS.

Todos los detalles de esta “Clase S de SUV” se pueden encontrar en el documento adjunto a continuación.