Después de burlarse de la parte trasera del 2, ¡Polestar vuelve a hacerlo! Esta vez, se nos ha proporcionado una perspectiva de pájaro del sedán de estilo coupé y muchas capturas de pantalla del sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil basado en Android.
Volviendo nuestra atención al diseño del automóvil, el sedán eléctrico que desafÃa el Tesla Model 3 presenta una barra de luces de ancho completo en la tapa del maletero, antena de aleta de tiburón, techo panorámico de vidrio y faros Volvo-esque. Incluso el capó esculpido parece estar influenciado por el S60 y el S90.
Es importante resaltar que el Polestar 2 se basa en la arquitectura de módulo común del XC40, no en la arquitectura de producto escalable que Volvo usa en las series 60 y 90. Mientras tanto, el hÃbrido enchufable Polestar 1 es el modelo de más alto rendimiento respaldado en el SPA.
La foto teaser no nos muestra la configuración de los asientos para los pasajeros traseros. Con toda probabilidad, el Polestar 2 podrá acomodar a cinco personas en la cabina y dos juegos de palos de golf en el maletero.
Aunque no conocemos ningún detalle con respecto al diseño del tren motriz, Polestar mencionó 400 caballos de fuerza y ​​una baterÃa capaz de 300 millas (483 kilómetros) o más o menos. Estas cifras son exactamente lo que esperarÃas del mayor rival del Model 3, pero, una vez más, el Model 3 Performance con la opción Long Range tiene la ventaja.
Para que no olvidemos, el 2 es el primer vehÃculo eléctrico de Polestar. Usando este argumento, ¿recuerda las especificaciones del primer Modelo S cuando Tesla comenzó la producción en 2012? Los vehÃculos eléctricos han recorrido un largo camino desde entonces, y están mejorando cada año.
La HMI Google Android que reemplazará a Sensus Connect en los modelos Volvo siempre está conectada a Internet. Se ofrecen actualizaciones por aire, pellizco y zoom, diseño de cuadrÃcula de cuatro mosaicos y menús plegables.
