2020 Porsche 718 Cayman / Boxster espiado con Flat-Sixes, puede quedar debajo de GT4 / Spyder

2020 Porsche 718 Cayman / Boxster espiado con Flat-Sixes, puede quedar debajo de GT4 / Spyder

Dos prototipos Porsche 718 Cayman y Boxster que fueron capturados recientemente por nuestros tiradores espías han captado nuestra atención; estos autos de prueba, según los informes, tienen una banda sonora de seis planos, por lo que nos hemos topado con los inminentes 718 Cayman GT4 y 718 Boxster Spyder, ¿verdad? Bueno, la respuesta podría ser más compleja que eso. Pero primero, analicemos los probadores que se muestran en la galería de imágenes anterior.

Dejando a un lado el sonido del escape, el difusor trasero y las puntas de escape de los prototipos 718 Cayman y 718 Boxster se parecen a las unidades que hemos visto en los autos de prueba GT4 y Spyder, así como en el auto de carreras 718 Cayman GT4 Clubsport que se presentó recientemente.

Sin embargo, el ala fija del prototipo de auto de carretera Cayman GT4 718 y el auto de carreras se han ido. Luego está la fascia delantera, que parece ser la unidad utilizada en el Paquete de diseño deportivo opcional (esto viene de serie en los modelos GTS). Además, el difusor de bajos que hemos visto en el probador de autos de carretera 718 GT4 se ha ido.

Los elementos anteriores parecen coincidir con un rumor que sugiere que Zuffenhausen está trabajando en los modelos 718 Cayman y 718 Boxster de seis cilindros “para las masas” (léase: estos se ubicarían debajo del GT4 / Spyder).

Y hay al menos dos argumentos a favor de tal camino. Por un lado, el fabricante de automóviles alemán es un maestro de las versiones y ediciones, como lo demuestran los subrangos súper ricos que se pueden encontrar en sus salas de exhibición.

Luego está el hecho de que las ventas del 718 Cayman y el 718 Boxster con animación turbo han caído por debajo de las expectativas, ya que la reducción no fue exactamente un éxito entre los compradores de autos deportivos.

Las ventas menos que ideales son también un argumento para que Zuffenhausen ofrezca una transmisión PDK opcional en los próximos 718 Cayman GT4 y Boxster Spyder (los autos anteriores solo venían con un manual para evitar la canibalización del 911).

Por supuesto, también existe la posibilidad de que Porsche trabaje en un Paquete Touring para el 718 Cayman GT4, que debería disfrutar del éxito del 911 GT3 Touring Pack.

En cualquier caso, se espera que los especiales de seis cilindros con motor central usen versiones desaceleradas de la unidad de 4.0 litros que actualmente se encuentra en el 911 GT3 / GT3 RS, mientras que el 718 Cayman GT4 revivió la unidad 3.8L del modelo anterior, esto fue hecho para preservar la experiencia de los equipos con el motor y no se espera que el movimiento se repita para los tranvías.

Se espera que los recién llegados lleguen este año y volveremos con nuevos detalles sobre el tema tan pronto como tengamos nuestros teclados.