2020 Porsche 911 Speedster impreso en invitación a una fiesta de caridad

2020 Porsche 911 Speedster impreso en invitación a una fiesta de caridad
Se espera que se haga oficial en el Auto Show de Nueva York de 2019, el 911 Speedster ha sido revelado por nada menos que Porsche en la invitación a un cóctel benéfico. Como alternativa al 911 Cabriolet, el velocista sube de nivel desde un punto de vista visual con una plataforma trasera más agresiva.
Car Buzz informa que solo estarán disponibles 1.948 ejemplos, en comparación con el 911 Speedster de la generación 997, este tomará prestada la transmisión de la generación 991.2 del GT3.

En otras palabras, un seis plano con cerca de 500 caballos de fuerza y ​​4.0 litros de desplazamiento se esconde debajo del capó. El motor se puede acoplar a una transmisión manual o PDK de seis velocidades. El 911 Speedster Concept que Porsche presentó en el Salón del Automóvil de París 2018 combinó el chasis del GT3 con los paneles de la carrocería del Cabriolet Carrera 4.

Sin inducción forzada, el flat-six puede acelerar hasta 9,000 rpm antes de que el limitador entre en funcionamiento. Un sistema de escape de titanio complementa la plataforma con forma de joroba, y en lo que respecta al techo, Porsche decidió una capota blanda para mantener el peso Tan bajo como sea posible. La pregunta es, ¿por qué el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart limitó la producción a 1.948 unidades?

1948 es el año en que 356 número 1 recibió la licencia de operación del gobierno alemán. Porsche produjo el automóvil hasta 1965, y el 911 llegó en 1964 como el sucesor del original. El 356 es una creación de Ferry Porsche, mientras que el diseño del 911 se atribuye a su hijo, Butzi Porsche.

El carparazzi captó la prueba del 911 Speedster en camuflaje junto al 911 Cabriolet durante mucho tiempo. Hay rumores de que el 911 Cabriolet GT3 también podría presentarse en el futuro más cercano, y no nos sorprendería que Porsche siguiera adelante con esta variante. En ese sentido, esperamos pacientemente a que el Turbo y el Turbo S entren en escena, seguidos por el GT2 y el GT2 RS.