2020 SEAT Leon deja caer el camuflaje, espiando las pruebas en el circuito de Nurburgring

2020 SEAT Leon deja caer el camuflaje, espiando las pruebas en el circuito de Nurburgring

El León sigue siendo el automóvil más vendido de SEAT, y una cuarta generación completamente nueva se encuentra actualmente en sus últimas etapas de desarrollo. Hemos estado siguiendo sus prototipos durante mucho tiempo y nos complace ver que se elimine parte del pesado camuflaje.

Si sabes lo que estás buscando, estas últimas fotos revelan el diseño del automóvil, aunque el León todavía no está tan descubierto como el Golf 8, su primo más cercano. Aún así, es evidente que SEAT está tomando las cosas en una dirección de diseño completamente diferente.

La vista frontal muestra una capucha más pequeña, la ceja se forma sobre pequeños faros menos geométricos y un elemento de “boca” que se extiende sobre todo el parachoques en lugar de las 3 rejillas separadas anteriores. El Leon es el más cercano en diseño al Tarraco, pero también el concepto Cupra Formentor con intención de diseño con el que parece compartir los espejos de las puertas.

La vista de perfil revela diferentes líneas de caracteres y un techo inclinado, algo que también vimos en el próximo Audi A3. Para darle un poco de ese toque deportivo, SEAT instaló una tapa del maletero inclinada y luces traseras 3D envolventes, que probablemente sean nuestra característica favorita. Pero a pesar de que este es probablemente el kit de carrocería FR, no muestra puntas de escape visibles. ¡Gorrón!

Basado en un evolucionado MQB plataforma, el nuevo Leon debería tener una distancia entre ejes un poco más larga y un diseño de tablero completamente nuevo. Creemos que el sistema de infoentretenimiento estilo tableta y el volante afilado han sido revelados por conceptos como Formentor y El-Born.

En lo que respecta a los motores, las cosas no serán radicalmente diferentes de lo que ya está disponible. En el lanzamiento, tendrá un 1.0 TSI con 115 HP, un 1.6 TDI con la misma cantidad de energía, un 1.5 TSI que genera 150 HP y posiblemente el 2.0 TSI con 190 HP. Sin embargo, SEAT ha confirmado un sistema híbrido enchufable Cupra de 245 HP, insinuando una versión menos potente para el Leon normal.