2021 Renault Talisman Facelift espiado, parece menor

2021 Renault Talisman Facelift espiado, parece menor

El Talismán se está preparando para un estiramiento facial de mediana edad, y por lo que parece es menor. Este prototipo de prueba acaba de ser visto en pruebas en el sur de Europa.

Nunca sabemos qué esperar con Renault. El estiramiento facial de Clio tardó una eternidad en desarrollarse, pero no trajo casi nada nuevo, mientras que la actualización de Kadjar demostró ser mucho más completa de lo que se creía originalmente.

En cualquier caso, veamos qué está pasando aquí. Los ajustes de los faros son lo primero, pero no creemos que estas sean las unidades terminadas. Además, el Talismán tiene cambios en la rejilla principal con barras horizontales revisadas. El objetivo parece ser agregar algo de deportividad a un modelo de sedán insignia de otro modo elegante.

Alrededor de la parte posterior, este prototipo presenta un nuevo parachoques eléctrico que parece prescindir de las piezas de acabado falsas en forma de escape. Las luces traseras parecen estar conectadas directamente a la insignia ahora, en lugar de detenerse por un momento.

El interior puede recibir revisiones de acabado similares a las que hemos visto en el Clio, con colores más claros como el gris en lugar del tablero predominantemente negro Talisman. Nueva información y entretenimiento con una mejor conectividad también es una necesidad.

En el departamento de motores, tanto el sedán como el vagón recibieron un montón de nuevas unidades a fines del año pasado. Hay un potente turbodiésel de 2 litros que produce 200 HP y 400 Nm, lo que parece un ajuste perfecto para el automóvil. Además, el 1.8 TCe con 225 HP reemplazó el 1.6 turbo, mientras que los motores diesel tienen 120 HP y 150 HP, gracias a un nuevo 1.7 litros como el del lavado de cara Kadjar. Lo único que debe agregarse es algún tipo de modelo híbrido.

Pero todo esto probablemente no evitará que el Talismán se suspenda eventualmente. El año pasado, vendieron solo 20,000 unidades en Europa, aproximadamente 1/5 de lo que los Kadjar SUV gestionado Claro, la demanda del SM6 en Corea ayuda, pero no lo suficiente como para mantener este auto.