2021 Skoda Octavia RS debuta como híbrido enchufable, alcanza los 100 km / h en 7,3 segundos

2021 Skoda Octavia RS debuta como híbrido enchufable, alcanza los 100 km / h en 7,3 segundos
Esta es quizás la única noticia decepcionante del Grupo VW este mes, ya que el modelo hermano Cupra Leon nos sorprendió con motores turbo de 2.0 litros de 245, 300 y 310 caballos de fuerza que se ofrecen junto con este híbrido enchufable. Y el nuevo GTI no tiene un hueso híbrido en su cuerpo.

El Octavia RS ha ofrecido varios trenes de potencia a lo largo de los años, comenzando con un 1.8 turbo de vuelta hace casi dos décadas. No tenemos idea de si un complemento es una mala idea, pero podría serlo ya que nunca hemos escuchado a un propietario de RS decir “.”

El tren motriz en sí es exactamente lo que esperábamos, un turbo de 1.4 litros que genera 150 hp más un motor eléctrico de 116 hp, que puede entregar un torque combinado de 245 hp y 400 Nm (295 lb-ft). Pero eso no va a estar en todos los modos de conducción, solo Sport.

Cuando el RS iV accede a todos sus gruñidos, el automóvil puede correr de 0 a 100 km / h en aproximadamente 7.3 segundos, que es idéntico al Octavia 2 RS de 200 hp. Un RS 245 del año pasado hizo el sprint en 6.6 segundos. Misma potencia pero peor rendimiento, ¿cómo es eso posible? Bueno, se debe principalmente al peso.

La unidad híbrida enchufable se basa en un 13 kWh paquete de baterías de iones de litio debajo de los asientos traseros y el maletero. Eso agrega alrededor de 200 kilogramos a cambio de sus 60 kilómetros de EV rango. El peso no se especificará oficialmente hasta el lanzamiento completo, pero el RS iV puede haber reducido solo algunos de esos kilos a pesar de que está utilizando una suspensión trasera de múltiples enlaces.

De lo contrario, el modelo deportivo Skoda es dimensionalmente similar al modelo saliente, pero con un estilo de diseño obvio. Los faros geométricos, la parrilla más grande y las luces traseras tipo Kodiaq son fáciles de detectar.

En el interior, el diseño del tablero es una mejora notable sobre el modelo anterior, con secciones envueltas en Alcantara, elementos de carbono pequeños (probablemente falsos), un nuevo volante de fondo plano, palanca de cambios cromada DSG y una tableta de infoentretenimiento de 12 pulgadas.

Estamos casi 100% seguros de que el Octavia 4 RS también tendrá un motor TDI de 200 hp para fines de este año. Otros mercados como India o Australia también deberían recibir la unidad TSI de GTI, aunque no estamos seguros de qué GTI.