23 estados demandan a la administración Trump por estándares más bajos de economía de combustible

23 estados demandan a la administración Trump por estándares más bajos de economía de combustible

La Administración Trump está de vuelta en el banquillo cuando una coalición de 23 estados ha unido fuerzas para demandar al gobierno por su decisión de reducir la economía de combustible y los estándares de emisiones.

En marzo, la Agencia de Protección Ambiental y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dieron a conocer la versión final de la Regla de vehículos más seguros, económicos y eficientes en combustible (SAFE) que establece nuevos estándares corporativos de economía promedio de combustible (CAFE) y emisiones de CO2 para el modelo 2021-2026 año turismos y camiones ligeros.

Pidió un aumento anual de 1.5% en los estándares de emisiones de CAFE y CO2 a través del año modelo 2026. Esto es significativamente menor que los incrementos anuales del 5% propuestos por la Administración de Obama en 2012.

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Para poner esos porcentajes en números útiles, el gobierno ha dicho anteriormente que la “economía de combustible requerida promedio general proyectada de la industria” en los vehículos del año modelo 2021-2026 sería de 40.4 mpg. Eso es 6.3 mpg menos que los estándares propuestos en 2012.

La disminución masiva provocó de inmediato una tormenta de fuego, pero el gobierno afirmó que los estándares más bajos reducirían el precio promedio de un vehículo nuevo en aproximadamente $ 1,000 (£ 816 / € 910), mientras que también reducirían los costos regulatorios hasta en $ 100 (£ 81.6 / € 91) mil millones hasta el año modelo 2029. El gobierno también dijo que el cambio ayudaría a aumentar las ventas de vehículos nuevos en hasta 2.7 millones de unidades durante el año modelo 2029.

El gobierno continuó afirmando que los estándares más bajos salvarían vidas, ya que habría aproximadamente 3,300 muertes menos por accidente y 397,000 menos lesiones. La lógica turbia detrás de esto es que los precios más bajos permitirán que más personas compren vehículos nuevos, que son más seguros que los modelos más antiguos, por lo que morirán menos personas.

Volviendo a las noticias de hoy, la demanda está encabezada por el Fiscal General de California Xavier Becerra, quien dijo que la coalición argumentará que la regla viola la Ley de Aire Limpio, la Ley de Política y Conservación de Energía y la Ley de Procedimiento Administrativo.

Becerra continuó diciendo: “Los fundamentos de la llamada regla” SEGURA “de la Administración Trump se están desmoronando incluso antes de que la regla llegue a la carretera. La Administración afirma que su nueva regla salvará dinero y vidas, pero documentos internos previamente no revelados revelan cuán lejos de la verdad está eso ”. Continuó describiendo la regla como un “asesino laboral y peligro para la salud pública” que “aumentará los costos para los consumidores y permitirá la emisión de contaminantes peligrosos que amenacen directamente la salud de nuestras familias”.

Se unen a California Colorado, Connecticut, Delaware, Hawái, Illinois, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Nueva York, Carolina del Norte, Oregón, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Washington y Wisconsin. La coalición también incluye Denver, Nueva York, San Francisco, Los Ángeles y el Distrito de Columbia, así como la Junta de Recursos del Aire de California y los Condados de San Francisco y Denver.

En noticias relacionadas, Reuters informa que 12 grupos ambientalistas también están demandando al gobierno por su decisión de reducir los estándares de economía de combustible. Esa demanda incluye el Centro para la Diversidad Biológica, el Fondo de Defensa Ambiental, el Sierra Club y la Unión de Científicos Preocupados.

El Sierra Club contrarresta las afirmaciones del gobierno y dice que los estándares más bajos “aumentarían los costos de combustible en más de $ 240 mil millones (£ 195.8 / € 218.1); resultar en 18,555 muertes prematuras; producir 1.5 billones de toneladas métricas de contaminación climática; y contribuir a un millón de días de trabajo perdidos “.