5 VW geniales que no podemos obtener en los EE. UU.

5 VW geniales que no podemos obtener en los EE. UU.

Volkswagen es el fabricante de automóviles más vendido de Europa. Los europeos viven diferentes tipos de vidas; en consecuencia, VW les ofrece una gama diferente de automóviles. Algunos de esos VW que no se ofrecen en los Estados Unidos son increíbles, por lo que uno podría llamarlos fruta prohibida. Aquí hay cinco que desearíamos que estén disponibles en Estados Unidos.

¡arriba! GTI

No, eso no es un error tipográfico. El nombre del automóvil emplea minúsculas obligatorias y un signo de puntuación. Sin embargo, el nombre peculiar desmiente la calidad de up! Vale la pena el signo de exclamación. El hasta! es un hatchback de clase A europeo muy pequeño. Hay una versión GTI de ese hatchback. Tiene un torque pesado de 1.0 litros y 3 cilindros (113hp, 170lb-ft). Tiene una velocidad máxima de 122 mph. Teniendo en cuenta el tamaño, la potencia y el manejo, está cerca del legendario Mk1 GTI. También tiene un manual de seis velocidades, obtiene 37mpg combinados y se vende por menos de $ 20,000. Si cree haber encontrado un mejor automóvil urbano, simplemente está equivocado.

Golf Estate R

Presioné para que VW produjera una versión GTI del Golf Sportwagen. VW lleva esa idea un paso más allá en Europa con el Golf Estate R, una versión wagon del Golf R. Tiene 295hp del motor 2.0L TSI y 4Motion AWD. Puede acelerar de 0 a 60 mph en menos de cinco segundos. Tiene un “modo de carrera” y una “interfaz hombre-máquina deportiva” con todo tipo de datos de rendimiento para maximizar los tiempos de carrera en la escuela. Sin embargo, antes de emigrar para comprar un Golf Estate R, hay una advertencia. Solo viene con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.

T-Roc R

Los estadounidenses obtienen el voluminoso, suave manejo, tratando de ser el Tiguan de la tercera fila. Los europeos también obtienen el T-Roc, un crossover subcompacto que se coloca debajo de él. Volkswagen acaba de lanzar una versión “R” que es básicamente una versión elevada del Golf R. Tiene un estilo más deportivo. Dibuja 296hp y 295lb-ft del I-4 Turbo de 2.0 litros. Obtiene suspensión de Golf R y componentes de freno. Acelera a 60 mph en menos de cinco segundos. VW tiene un SUV subcompacto separado que viene a América. Pero, dadas las locas ventas de Tiguan y Atlas, no espere que esté ajustado para la conducción difícil.

California

#VanLife es un sueño aspiracional. Deje a un lado sus préstamos estudiantiles y el empleo no satisfactorio. Abrace el camino abierto, las olas y un viejo VW Vanagon Westfalia. Pase horas por día inclinado sobre un teléfono eligiendo el filtro de Instagram adecuado. VW ofrece a los europeos una versión moderna de esto con California, irónicamente no está disponible para la venta en California. Tiene un espacio de cama pop-top para dormir cuatro cómodamente. Un panel LCD controla los sistemas de batería, agua y calor. Almacena sillas de camping extraíbles y una mesa. Cuenta con chofer y asistencia de estacionamiento. Cambie ese motor sibilante y las subidas de pendientes empinadas por un I-4 Turbo de 2.0 litros, 4Motion y una transmisión manual. ¿Necesitas más espacio? Hay una Gran California en camino.

El Passat europeo

Volkswagen ofreció a los estadounidenses un nuevo Passat, que era el mismo Passat disponible desde 2011, solo que con una nueva carrocería. En Europa, VW aprovecha la posibilidad de un vehículo mediano, justo por debajo del lujo. Los europeos obtienen un Passat de octava generación que se ejecuta en la plataforma MQB. Obtienen una estética sofisticada, incluso más similar a Audi que la versión estadounidense. Pueden elegir entre un sedán y un vagón. Mientras que VW canceló un Passat GT en el mercado de EE. UU., Los europeos pueden subir de nivel a un motor diesel con 237 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie de torque que puede llevar el tiempo de 0 a 60 mph cerca de seis segundos. También hay un híbrido enchufable.