8 tipos comunes de motocicletas para saber antes de comprar

8 tipos comunes de motocicletas para saber antes de comprar

En algunos aspectos, las motocicletas son como herramientas eléctricas: hay docenas de fabricantes que las fabrican y casi demasiadas clases diferentes para contarlas, pero cada una está diseñada para ser la mejor en un trabajo específico. Sin embargo, a diferencia de las herramientas eléctricas, las motocicletas pueden conmover el alma y llevarte a aventuras.

Sin embargo, si eres nuevo en el mundo de las dos ruedas o estás pensando en sumergirte, los innumerables tipos de bicicletas que existen pueden ser confusos. Puede ser útil saber la diferencia entre deporte y turismo deportivo, lo que separa a un café racer de un codificador, y comprender que el término “desnudo” adquiere un significado completamente nuevo en algunos contextos. Por lo tanto, para ayudar a clasificar todos esos términos, hemos reunido esta práctica guía de varios tipos comunes de motocicletas que debes conocer.

Motocicletas estándar

Las motocicletas estándar son algunos de los tipos más comunes de bicicletas en la carretera. Lo que los hace tan populares es su ergonomía fácil de llevar. La posición de conducción bastante erguida con estriberas semi-adelantadas no obliga al ciclista a conducir con las piernas estiradas o los brazos apretados como en otros tipos de bicicletas.

También oirás el “estándar deportivo”; Todo lo que significa es una motocicleta de tipo estándar con un rendimiento adicional por cortesía de las actualizaciones de potencia o manejo.

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Café Racer y motos Scrambler

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Los corredores de café y los codificadores también se colocan bajo el estandarte “estándar”. Los corredores de café tienden a tener una posición de asiento más agresiva e inclinada hacia adelante, mientras que los codificadores se parecen más a las motos de cross, pero en sus núcleos, ambas son bicicletas estándar especializadas.

Puedes ver a los corredores de café como más bien un hot rod o una bicicleta de carretera de la vieja escuela con una cantidad saludable de estilo de carrera. Los Scramblers van en la dirección opuesta y adquieren un espíritu todoterreno: todavía son reconocibles como una motocicleta estándar, pero con un recorrido de suspensión más largo, ruedas de radios y manubrios parecidos a una moto de cross, muestran una personalidad amante de la suciedad.

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Bicicleta de deporte

Mientras que los corredores de café comienzan la vida como motocicletas estándar y luego se modifican para el rendimiento, las motocicletas deportivas (también llamadas “bicicletas deportivas” o “motos deportivas”) están especialmente diseñadas, con velocidad, agilidad y curvas desde el primer bosquejo conceptual. Los asientos más altos, el manillar más bajo y los reposapiés traseros caracterizan a las bicicletas deportivas como algunas de las bicicletas más agresivas para rodar desde los pisos de fábrica. Pueden venir con motores de cualquier tamaño o configuración, pero la idea básica de una bicicleta deportiva es llevar la tecnología, la investigación y el desarrollo de la pista a la calle.

Las bicicletas deportivas también tienden a tener una mayor potencia y un mayor número de torque que la mayoría de las motocicletas, y generalmente incorporan materiales livianos como aluminio y fibra de carbono, todo en la búsqueda del rendimiento. Las bicicletas deportivas de motor más pequeño pueden ser amigables para los nuevos conductores, pero para aprovechar al máximo las bicicletas de halo de gama alta, se necesita una montaña de habilidades perfeccionadas durante años de conducción.

Propina: El término “desnudo” se refiere a un estilo de bicicleta deportiva sin carenado, exponiendo el motor y la mecánica debajo.

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Motos de turismo

Las motocicletas de turismo son algunas de las bicicletas más grandes en la carretera, pero no llevan peso extra solo por el bien de este. Combinando el manillar trasero, los reposapiés delanteros y una posición de conducción relajada detrás de los carenados delanteros más grandes para romper el viento, proporcionan una conducción cómoda que es ideal para cubrir largas distancias.

Los lujos en las bicicletas de turismo modernas tampoco se detienen en la ergonomía de La-Z-Boy. Las bicicletas como el Honda Gold Wing ofrecen asientos y manillares con calefacción, radio satelital, GPS y Apple CarPlay. El espacio de carga es otra característica que las bicicletas de turismo también tienen en abundancia. No puede empacar exactamente para toda la familia, pero debe haber espacio de carga más que suficiente para usted y un posible pasajero.

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Motos de turismo deportivo

Solo por el nombre, las motocicletas deportivas de estilo deportivo suenan como un equilibrio perfecto entre las dos categorías anteriores, pero es justo decir que la categoría se inclina más hacia el deporte. La mayoría de las veces, las motocicletas de turismo deportivo tienen influencia de las bicicletas deportivas. Presentan carenados más ajustados y un rendimiento más agresivo que la bicicleta promedio, pero están ajustados para ser mucho más suaves y tolerables a largas distancias que sus primos más deportivos.

Las motocicletas de turismo deportivo pueden parecer bicicletas deportivas a primera vista, pero su manillar elevado, estriberas delanteras, carenados esculpidos y parabrisas y maletas más grandes aumentan el factor de resistencia. Si desea comodidad en un viaje largo pero todavía le gusta arrastrar una rodilla en su cañón favorito, una bicicleta deportiva es el compromiso que está buscando.

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Motos de crucero

La mayor parte de lo que necesita saber sobre una motocicleta de crucero está ahí en el nombre: está diseñado para navegar, ya sea por la ciudad o por la carretera. Tradicionalmente, los cruceros tienen asientos bajos, estriberas semi-delanteras y manubrios colocados para la comodidad del conductor. Sin embargo, la motocicleta de estilo crucero tiene un espectro completo para sí misma. Desde posiciones de conducción relajadas con manillar alto y asientos bajos hasta estriberas y manubrios adelantados que estiran al piloto para una postura más agresiva, puede encontrar un número infinito de variaciones del crucero. Pero en general, su silueta es inconfundible.

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Bicicletas de aventura

Las motocicletas de aventura (también conocidas como “ADV”) son algunas de las bicicletas más capaces tanto para andar en carretera como fuera de ella. Simplemente están en casa navegando por la carretera mientras se encuentran en un camino de fuego. La suspensión de largo recorrido, la alta altura del asiento y la alta posición del manillar son perfectas para la comodidad durante todo el día y para pararse en la silla de montar para un mejor control cuando el camino se pone difícil.

Para viajes más largos, algunos ADV modernos también han adoptado comodidades de criatura estilo crucero; agarres y asientos con calefacción, sistemas de radio y GPS definitivamente son útiles cuando quieres ver qué tan lejos puede llegar tu bicicleta.

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Motos Enduro y Dual-Sport

En lo que respecta a las motocicletas en carretera, los deportes duales y los enduros son lo más cercano a las bicicletas de cross legales para la calle diseñadas para el uso diario. Cuando el tamaño de un ADV puede dificultar su capacidad para hacer frente a senderos estrechos o hacer que sea difícil volver a subir si bajas, los deportes dobles y los enduros no pesan mucho más que sus primos de motos de cross. En las manos de un buen ciclista, un deporte dual o enduro puede seguir fácilmente una bicicleta de cross en pistas individuales sinuosas, largas y llenas de baches.

Si bien el estilo off-road-on-road de la bicicleta se presta para una conducción brusca, el asiento típicamente estrecho de una de estas bicicletas es horrible para viajes de larga distancia. A menos que tenga un motor más potente debajo de usted, la falta de carenados, parabrisas y bajo peso puede hacer que estos esbeltos todoterrenos sean un dolor de cabeza en las carreteras.

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