ABT da asientos de carbono Audi Q8, 330 HP para motor 50 TDI

ABT da asientos de carbono Audi Q8, 330 HP para motor 50 TDI

Justo a tiempo para el Salón del Automóvil de Ginebra, el sintonizador especializado ABT Sportsline ha terminado el primer lote de modificaciones para el nuevo Audi Q8. El Sports Activity Coupe está muy de moda en este momento, y todos los especialistas del mercado de accesorios quieren una parte de la acción.

ABT ha estado trabajando en Audis durante décadas, pero nunca ha habido un automóvil como el Q8. Esta respuesta al BMW X6 presenta un estilo único, pero los sintonizadores se apresuraron a abordar algunos de los problemas que las personas tenían con él.

Más específicamente, se corrigió la falta de puntas de escape visibles, como en el caso del SQ5. El Q8 ahora tiene puntas cuádruples, al igual que el SQ8. Para instalarlos, ABT también tuvo que rediseñar el parachoques, y aprovecharon la oportunidad para darle un aspecto de difusor de aire negro piano.

Esas cuatro tuberías están conectadas al único motor disponible en ese momento, un 3.0 TDI que en el catálogo de Audi se llama “50 TDI”. Por lo general, esto hace 286 HP, un número que se aumentó a 330 HP usando uno de sus paquetes de potencia ABT Engine Control (AEC). El par también ha aumentado ligeramente, de 600 a 650 Nm.

Por supuesto, otros paquetes de energía estarán disponibles una vez que el 340 HP 3.0 TFSI y 231 HP 3.0 TDI lleguen al mercado. Pero no podemos esperar al RS Q8 R. Debería ser un asesino.

La parte delantera del vehículo presenta un marco de rejilla oscurecido y un nuevo alerón en la barbilla, hecho en el mismo acabado negro piano. Para redondear las cosas, este modelo S line se sienta aún más cerca del suelo gracias a un módulo de control de bajada para la suspensión neumática. Las ruedas de fábrica han sido reemplazadas por aleaciones 22×10 ABT SPORT GR, que tienen un aspecto cóncavo robusto y un acabado brillante. En el momento de Ginebra, el borde de 23 pulgadas estará listo y ajustado al SUV.

El interior también es particularmente notable. La tapa de la perilla de cambios, el tablero y los paneles del marco del asiento se han vuelto a hacer en fibra de carbono.