Actualización Chrysler Pacifica Hybrid 2018 a largo plazo | Vacaciones de invierno

Actualización Chrysler Pacifica Hybrid 2018 a largo plazo | Vacaciones de invierno

DESTIN, Fla. – Sabes que quieres un
minivan. Espera, dices. Ese no soy yo. No soy lo suficientemente mayor. O no tengo tantos hijos. O … No. Quieres una minivan. Y después de varias vacaciones familiares y fines de semana en
a largo plazo
2018 Chrysler Pacifica Hybrid, estoy feliz de explicar por qué. Vamos a desglosarlo.

– La funcionalidad está fuera de los gráficos. Desde las múltiples formas en que puede abrir y cerrar las puertas al gran volumen de cosas que puede cargar en ellas, las minivans son líderes en la experiencia del usuario.

– El volumen de carga es inmenso y utilizable. Pudimos empacar nuestras vidas e ir a Destin, Florida, durante una semana en el Golfo. Dos adultos y un niño de 1 año tenían mucho espacio y comodidades para conducir desde Michigan. Movimos el asiento del pasajero hacia adelante para que hubiera una mini cápsula en la segunda fila donde mi esposa y mi bebé pasaban la mayor parte del tiempo. Durante un breve período de tiempo conduciendo, me acurruqué allí un rato, bebiendo café y jugando a las cartas en la pantalla de entretenimiento montada en el asiento.

– En la parte de atrás, nuestro manifiesto fue prodigioso. Un enfriador Una manta de playa. Sillas de playa. Tres maletas grandes. Un paquete y juego. Una silla de bebe. Comida. Cajas de toallitas y pañales. Un cochecito. Cerveza y vino.
Jellycat Mucho más cosas que he olvidado. También fue el viaje inaugural de nuestro
Britax Boulevard ClickTight carseat, que se ajusta de forma segura. Instalar un asiento de seguridad fácilmente es una de las alegrías simples de la vida. El 2018
Pacifica Hybrid enumera 197.3 pies cúbicos de volumen de carga, y usamos la mayor parte.

– Nos quedaba algo de espacio, lo que en realidad fue más impresionante para mí. Cuando tres personas pueden conducir por todo el país con todo lo que necesitan durante una semana y luego preguntarse qué más deberían llevar, eso dice mucho (lo sé) sobre la usabilidad del volumen de carga. En un viaje anterior a la península superior de Michigan, tomamos todo esto más un
Golden retriever, su caja, su comida y equipo de campamento. Y todavía tenía espacio sobrante.

– Los
Pacifica tiene una altura de elevación de 24.3 pulgadas, lo que significa que es fácil de cargar. Puede bajar los asientos y aún así llegar lejos en la bodega de carga. Esa es la belleza de las minivans. Nuestra familia tiene un SUV de tres filas que debe estirar para cargar y descargar. Pensamos que queríamos un SUV. No nos dimos cuenta de que realmente queríamos una minivan.

– Y ahí radica la belleza inherente de las minivans. He pasado mucho tiempo en el Pacifica, y el
Honda Odyssey, con la que el
Chrysler compite por la supremacía de clase, es igualmente fácil de cargar y descargar. Están diseñados con la misión de transportar personas y cosas. Los SUV no tienen esa claridad de propósito. Son grandes y capaces y a los compradores les gustan porque ofrecen más atractivo que las minivans, pero me dan puertas corredizas cualquier día sobre arcos de ruedas con curvas o placas de deslizamiento.

– Claro que
Jeep o un
Toyota 4Runner es más genial que una minivan, pero la última generación del Pacifica es un vehículo indudablemente atractivo. Las luces delanteras y traseras son elegantes. Los lados tienen curvas atractivas y florituras. El ladrillo o burbuja rodante que está asociado con las minivans se tonifica aquí. No es la silueta más elegante, pero podría decirse que es la minivan más atractiva de la historia. los
Odyssey también es bastante atractiva.

– El Pacifica Hybrid tiene
Los famosos asientos Stow ‘n Go de FCA en la tercera fila, que se despliegan fácilmente con un par de tirones en las correas. Cuando esa fila está arriba, hay un pequeño repositorio en la parte trasera que es bueno para comestibles, palos de golf e incluso equipaje.

– Las puertas. ¿De cuántas maneras puedes abrirlos y cerrarlos? Los botones en las manijas de las puertas y dentro de la camioneta son los mejores. Pero el llavero también es bueno. Sabiamente, Chrysler no intenta forzar un método a los usuarios. Sostener a un niño y comprar comida es una experiencia dinámica. A veces abres las puertas de la sala de estar con el llavero. Quizás también desconecte el inicio automático. De cerca, golpeas el botón del mango con el codo. Una vez que todos se acomodan, me gusta presionar el botón dentro de la cabina y retroceder cuando la puerta se cierra. El conductor también tiene la máxima autoridad y puede ejecutar cosas desde el puente. A falta de ofrecer telepatía, Chrysler pensó en todo.

– Hablando de frente, me gusta el área del conductor. Los indicadores brillan con un poco de brillo de la vieja escuela. Probablemente estoy proyectando los grandes Chrysler Imperials y los 300 de los años 50 en esto, pero es un panel de instrumentos elegante.
El interior es tranquilo. Cuando todos se acomodan o toman una siesta, el conductor está aislado del ruido del viento y de la carretera a medida que las millas se derriten. Lo hicimos desde el metro de Detroit hasta Birmingham, Alabama, en un día. Sentí mi resistencia creciendo dentro del Pacifica mientras avanzábamos. El norte se convirtió en sur. Las temperaturas subieron a regañadientes. Estábamos en el norte de Alabama antes de darnos cuenta, pasando por marcadores para
El lugar de nacimiento de Lincoln, el
Fábrica de Chevy Corvette y otros pedazos de Americana. Hicimos el viaje completo de una vez en el camino de regreso.

– El Pacifica tiene una potencia de 84 mpg-e. Simplemente bajamos la carga antes de salir de Michigan y la manejamos como un convencional
híbrido hasta Florida. Nuestro mejor kilometraje fue de 30.5 mpg para nuestro tiempo en Destin, que fue en gran medida la conducción en la ciudad, pero estábamos alcanzando cerca de 30 por muchas temporadas en la carretera.

Es muy simple Las minivans son sobre funcionalidad. Ellos hacen el trabajo. Desde las múltiples formas en que puede abrir y cerrar las puertas al gran volumen de cosas que puede cargar en ellas, las minivans son líderes en la experiencia del usuario. Es un término moderno para un segmento antiguo, pero es apto. Realmente quieres una minivan, y el Pacifica Hybrid es bueno.