ACTUALIZACIÓN: El Porsche 911 Cabriolet 2020 parece un 993 adulto en The Flesh

ACTUALIZACIÓN: El Porsche 911 Cabriolet 2020 parece un 993 adulto en The Flesh

El Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 está explotando con potencia, ya sea gracias a monstruos de combustión interna como el Koenigsegg Jesko y el Ferrari F8 Tributo, herramientas híbridas rápidas como el Aston Martin Am-RB 003 o hipercoches eléctricos como el Pininfarina Battista. Sin embargo, Porsche ha decidido utilizar un enfoque conservador para la edición de este año de la sede suiza.

Para ser más precisos, los productos frescos de Zuffenahusen del evento son el 992 Neunelfer Cabriolet y el 718 Cayman T / Boxster T. Y, por ahora, nos centraremos en el automóvil deportivo con motor trasero, volveremos con una historia sobre esos -insultados gemelos T más tarde hoy.

Como es el caso con el 992 de techo fijo, actualmente solo están disponibles las versiones Carrera S y Carrera 4S. Sin embargo, el productor automotriz alemán debería proponer la base Carrera pronto.

Por otra parte, 2019 y el próximo año veremos a la compañía presentando un montón de especiales del 911. Por un lado, Porsche aún no ha entregado la versión de producción del 911 Speedster, que se convertirá en el cisne de la generación 991.2 y estará limitado a 1,948 unidades.

Cuando se trata del especialista 992, le recordaremos que el nuevo 911 Turbo se filtró recientemente en la web. Como tal, deberíamos ver el superdeportivo presentado a finales de año.

La fábrica de rumores habla de que la insignia del Turbo S se está transformando en el Turbo S E-Hybrid, como ha sido el caso con el Panamera y el Cayenne. Por otra parte, es posible que tengamos que esperar la renovación de mitad de ciclo “.2” para ver si esto es cierto.

Por supuesto, también podemos hablar de nuestro Neunelfer de octava generación favorito hasta la fecha, es decir, el 911 GT3. El juguete GT Division ha sido espiado en numerosas ocasiones, con el cambio de generación listo para traer una fuerte actualización aerodinámica.

Ah, y, como lo ha demostrado la banda sonora de varios probadores, el flat-six de aspiración natural y la transmisión manual opcional llegaron para quedarse.Actualizar:
Aquí están los gemelos 718 T que desfilan las especificaciones audaces en el piso de Ginebra.