Alfa Romeo “Giulia TZ4” imaginado digitalmente con un diseño exterior llamativo

Alfa Romeo
Se ofrecieron dos versiones distintas de Giulia TZ en la década de 1960, simplemente llamadas TZ1 y TZ2. Producido por el departamento de competencia de Autodelta bajo la supervisión del legendario ingeniero Carlo Chiti, los dos hermanos cuentan con 112 y 12 unidades, respectivamente. Alfa Romeo resucitó el apodo Tubolare Zagato en 2010 con el TZ3, de los cuales se produjeron 10 ejemplos.

La tercera y última encarnación, sin embargo, es un Alfa Romeo solo en insignia y estilo. Despega la carcasa de aluminio con cuerpo de Zagato y disfrutarás de las bases del Dodge Viper. Solo las especificaciones del auto de carrera Corsa difieren debajo del capó, con un V8 de 4.2 litros en lugar de un V10 increíblemente grandioso.

Sin embargo, los tres modelos de la serie TZ comparten la cola corta basada en la investigación de un hombre llamado Wunibald Kamm. El Kammback o Kamm Tail está destinado a minimizar la resistencia aerodinámica, mejorar la velocidad del automóvil y la economía de combustible, manteniendo una forma práctica para la parte trasera. Esta característica de diseño también se puede ver en el Ford GT40, Toyota Prius, Shelby Daytona, Ferrari 250 GTO, así como en el crossover Tesla Model Y.

Reimaginado a través de la magia de Photoshop como un cupé de edición limitada con las bases de Giulia, el TZ4 en la galería de fotos también se mantiene fiel a la investigación aerodinámica de Wunibald Kamm de hace mucho tiempo. El extremo trasero corto e inclinado se complementa con no menos de cuatro tubos de escape, y las ruedas de aleación de cinco radios nos hacen creer que un V6 de doble turbo se esconde en la parte delantera.

Hablando de eso, la capucha y la parrilla de estilo afilado son inusualmente agresivas para un Alfa Romeo. Escrito por el diseñador independiente argentino Facundo Castellano, la reinterpretación digital del Tubolare Zagato también ha perdido sus espejos laterales en favor de dos cámaras. El trébol de cuatro hojas se puede ver fácilmente en los dos guardabarros delanteros, y por lo que se ve, el renderizado es un asunto de dos asientos en lugar de un automóvil de cinco asientos como el Giulia.

¿Hay alguna posibilidad de que ocurra en el mundo real, o algo remotamente similar a este estudio de diseño? No, desafortunadamente no. Las ediciones especiales de GTA y GTAm tendrán que conformarse con cuatro puertas en lugar de un cupé de dos / tres puertas. En el futuro, Alfa Romeo se centrará en la electrificación y un crossover completamente nuevo, el Tonale, en lugar de volver a visitar modelos anteriores como el TZ.