Así es como el nuevo Volkswagen Golf GTI se compara con el antiguo

Así es como el nuevo Volkswagen Golf GTI se compara con el antiguo
Sin embargo, no es el Golf regular el que robará el espectáculo, sino el GTI más deportivo, que se muestra en Internet esta semana. Continuando con el legado de una línea que nació hace décadas, trae más atractivo visual y más potencia que un Golf normal.

Como era de esperar, la nueva versión toma prestados todos los cambios de estilo del Golf de octava generación y agrega una pizca de alto rendimiento para la construcción definitiva.

Visualmente, el auto se ve bastante diferente al anterior, lanzado en 2017. En general, mucho más puntiagudo que antes, el Mk8 GTI agrega un estilo más extremo, tanto por dentro como por fuera, más tecnología y un poco más de potencia.

En la parte delantera, la rejilla superior se vuelve aún más estrecha, mientras que la inferior en forma de panal se ensancha y ahora se extiende hacia los lados. Ocultas en su interior están las luces diurnas, cinco de ellas a cada lado, dos más que antes. La forma de los faros también ha cambiado, al igual que el diseño de las ruedas.

La parte trasera, por otro lado, se parece más a lo que vino antes. Las diferencias más notables son la ventana de escotilla aparentemente más estrecha, las luces traseras redibujadas y el reposicionamiento del logotipo de GTI en el centro de la escotilla. Desde el lado, los umbrales laterales negros se extienden desde el divisor delantero hasta el difusor trasero.

El mayor cambio en la apariencia se puede encontrar en el interior, donde los años que separan los modelos son más visibles. Hay un nuevo volante, una pantalla central más grande y montada más alta, y el grupo de instrumentos digitales del que el fabricante de automóviles está tan orgulloso.

En cuanto al motor, el motor TSI de 2.0 litros (el mismo desplazamiento que antes) ahora genera 245 ps, en comparación con los 233 ps que desarrolló antes.

Lo que vemos en la galería de arriba y más tarde la próxima semana en Ginebra es un prototipo de producción cercana, pero esperamos poco o ningún cambio en el vehículo de producción real.