Aston Martin Vanquish AMR Pro planificado, Vanquish Volante también confirmado

Aston Martin Vanquish AMR Pro planificado, Vanquish Volante también confirmado
declaró Andy Palmer, el jefe de todas las cosas de Aston Martin y Lagonda. En declaraciones a Top Gear, el director ejecutivo confiesa además que

Mirando el panorama general, Palmer no se refiere a la canibalización. Un superdeportivo de motor central cuesta más y, por lo tanto, el beneficio es mayor, lo que ayuda a Aston Martin a mejorar desde un punto de vista financiero. Un V6 de doble turbo también resulta más barato de producir que el V12 de doble turbo en el DBS Superleggera, y también hay que tener en cuenta los costos de servicio.

Top Gear también afirma que el Vanquish contará con asistencia híbrida, al igual que el hipercoche AM-RB 003. En total, Aston Martin planea vender 7,000 autos deportivos cada año, además de 7,000 ejemplos del DBX y cualquier otro modelo de Lagonda que esté a la vista. En otras palabras, Palmer quiere desafiar a Ferrari con no menos de 14,000 ventas por año.

La pregunta es, ¿por qué un caballero adinerado compraría Aston Martin en lugar de Ferrari? dijo Miles Nurnberger, director de diseño del fabricante de automóviles británico.

Sin embargo, los superdeportivos no se tratan solo de la apariencia. Las personas que pierden $ 200,000 en un vehículo de este tipo también esperan una excelente atención al cliente, rendimiento en línea recta, manejo competente en las curvas, practicidad en cierta medida y confiabilidad también. Todo un cambio respecto a los superdeportivos de los años ochenta y noventa, ¿no?

Entre el Vanquish y el AM-RB 003, Palmer dejó en claro que el híbrido V6 de doble turbo será diferente en términos de producción. Ferrari también está trabajando en una arquitectura V6 de doble turbo, así como en un alto rendimiento SUV llamado Purosangue que desafiará al DBX de Aston Martin.