Aston Martin Vanquish Supercar de motor central confirmado con Twin-Turbo V6

Según las representaciones y los bocetos, no nos sorprende que Aston Martin necesite tres años para terminar la investigación y el desarrollo. A pesar de las influencias de diseño de Valkyrie y AM-RB 003, el Vanquish se ve diferente de ambos. La cubierta trasera más alta es una de esas diferencias.

Utilizando una estructura de aluminio adherido, el Vanquish estará propulsado por la central eléctrica de doble turbo que agrega hibridación en el caso del AM-RB 003, confirmado para entrar en producción como Valhalla a fines de 2021 con un precio en el estadio de £ 1 millón .

Aston Martin no menciona el desplazamiento del V6 ni nada relacionado con el rendimiento. Cuando Cosworth comenzó a trabajar en el V12 en la Valkyrie, el primer paso fue desarrollar un tres cilindros con una cilindrada de 1.6 litros y una potencia de 250 caballos de fuerza. Dadas estas circunstancias, un V6 de 3.2 litros con dos turbocompresores en lugar de aspiración natural no parece imposible.

Otro escenario sería 2.6 litros, basado en el V12 biturbo de 5.2 litros que Aston Martin usa en el DB11, DB11 AMR y DBS Superleggera. Este motor, capaz de 725 PS o 715 caballos de fuerza, es fabricado por la Ford Motor Company en Colonia, Alemania.

Aston Martin no publicó ninguna fotografía del interior, pero ¿a quién le importa eso? Un superdeportivo de motor central se trata de apariencia y rendimiento, no de portavasos.
dijo el director ejecutivo Andy Palmer.

declaró Max Szwaj, director técnico de la marca británica.