Aston Martin vuelve a producción y construye autos Goldfinger DB5

Aston Martin vuelve a producción y construye autos Goldfinger DB5
  • En medio de la pandemia de COVID-19, Aston Martin est√° de vuelta en producci√≥n en Inglaterra, construyendo una serie limitada de Dedo de oro-inspirado en los coches DB5.
  • Los trabajadores bajo fuertes precauciones de salud y protocolos de distanciamiento social pasar√°n aproximadamente 4500 horas para construir cada uno de los Aston Martin Continuation DB5.
  • La producci√≥n se limitar√° a 25, la mayor√≠a de las cuales ya est√°n vendidas, y el precio ronda los $ 3.4 millones.

    Aston Martin ya perdi√≥ a su CEO esta semana, pero eso no significa que el asediado fabricante ingl√©s de autos deportivos est√© ca√≠do. Algunas noticias m√°s alegres han llegado del antiguo cuartel general de Aston en Newport Pagnell, ahora la base de la divisi√≥n Heritage de la compa√Ī√≠a. La compa√Ī√≠a ha reiniciado la producci√≥n limitada del ic√≥nico DB5, 55 a√Īos despu√©s de que se construyera el √ļltimo de los autos originales.

    Estos son los primeros de los Dedo de oro autos de continuaci√≥n, construidos con r√©plicas de los dispositivos que convirtieron el DB5 conducido por James Bond de Sean Connery en esa pel√≠cula en posiblemente el auto cinematogr√°fico m√°s famoso de todos los tiempos. Si bien las r√©plicas no ser√°n legales en la calle en la mayor√≠a de las partes del mundo, la compa√Ī√≠a dice que ya ha vendido la gran mayor√≠a de la carrera limitada a 25, a pesar de un precio “ex-works” de aproximadamente $ 3.4 millones en el intercambio actual. tarifas. Seg√ļn un portavoz de Aston, solo quedan un par en juego.

    En esta √©poca de coronavirus, los que trabajan en el DB5 est√°n tomando precauciones mejoradas, como lo demuestran las im√°genes que la compa√Ī√≠a ha publicado de los trabajadores vestidos con m√°scaras que trabajan bien separados unos de otros. El Reino Unido todav√≠a est√° bajo cierre de refugio en el lugar, pero las f√°bricas est√°n reabriendo bajo protocolos de distanciamiento social, y las plantas Gaydon y Saint Athan de Aston Martin tambi√©n han reiniciado la producci√≥n limitada.

    El DB5 Goldfinger es el √ļltimo de los modelos de Continuaci√≥n de Aston, seguido del DB4 GT y DB4 GT Zagato, con la construcci√≥n de cada autom√≥vil que toma alrededor de 4500 horas. Ya hemos experimentado de cerca algunos de los muchos dispositivos inspirados en Bond del autom√≥vil, muchos de los cuales fueron dise√Īados por un equipo dirigido por Chris Corbould, el director de efectos especiales ganador del Oscar que ha trabajado en 15 pel√≠culas con el famoso agente secreto. (Por separado, Aston produjo ocho r√©plicas DB5 con cuerpo de carbono para realizar acrobacias en la pel√≠cula Bond m√°s reciente, No hay tiempo para morir, que se ha retrasado hasta la ca√≠da).

    Para los autos Goldfinger, la lista de equipos adicionales incluye una cortina de humo, placas giratorias, arietes y un panel extra√≠ble en el techo del asiento del pasajero para el infame asiento eyector. Tambi√©n obtiene r√©plicas no letales de las ametralladoras Browning gemelas que se despliegan a trav√©s de las se√Īales de giro delanteras del autom√≥vil de pel√≠cula, un sistema de rociado de aceite que dispara agua y un cortador de neum√°ticos simulado. Las funciones se pueden operar desde el interior del autom√≥vil, que es mec√°nicamente casi id√©ntico a un DB5 original, o mediante un control remoto para que los propietarios puedan verlas mejor en acci√≥n.

    Las entregas a los primeros clientes, muchos de los cuales, esperamos, viven en monta√Īas ahuecadas acariciando gatos blancos, comenzar√°n a principios de la segunda mitad del a√Īo.

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