Audi A6 Allroad vs Volvo V90 Cross Country

Audi A6 Allroad vs Volvo V90 Cross Country

La gama Audi A6 se ha completado lentamente este año, con las variantes estándar de salón y estado unidas por el S6 este verano, y ahora una nueva versión Allroad.

Este modelo se basa en el A6 Avant, pero con su revestimiento adicional del cuerpo, una mayor altura de conducción y tracción total permanente, es más parecido a un SUV en apariencia y capacidad todoterreno. Este tipo de vehículo siempre ha sido un producto de nicho, pero todavía hay suficiente demanda de fabricantes de alta gama como Audi para llevarlos al Reino Unido.

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Hemos traído el Volvo V90 Cross Country para enfrentar el Allroad. Ofrece gran parte del mismo atractivo, con su propio aspecto bombeado y tren motriz 4WD a un precio similar.

Cabeza a cabeza

Modelo: Audi A6 Allroad 45 TDI quattro Sport Volvo V90 D5 PowerPulse AWD Cross Country Plus
Precio: £ 54,555 £ 50,610
Motor: Diesel V6 3.0 litros 2.0 litros de 4 cilindros diesel
Potencia / par: 228bhp / 500Nm 232bhp / 480Nm
Transmisión: Auto de ocho velocidades, tracción en las cuatro ruedas Auto de ocho velocidades, tracción en las cuatro ruedas
0-60 mph: 6.3 segundos 7.2 segundos
Velocidad máxima: 155 mph 140 mph
Prueba de economía: 42.1mpg 37.4mpg
CO2 / impuesto: 153 g / km / £ 465 151 g / km / £ 465
Opciones: Pintura metálica (£ 685), paquete de tecnología (£ 1,495), interfaz de música trasera (£ 175), doble acristalamiento (£ 525), paquete de cuero extendido (£ 375), control de clima de cuatro zonas (£ 825) Ninguna

Audi A6 Allroad

Por: Conducción cómoda, motor suave para un rendimiento fácil, bien equipado con mucha tecnología.En contra: Caro para comprar, transmisión lenta.

El Audi A6 Allroad utiliza la plataforma MLB Evo de la marca, lo que significa que comparte piezas con varios otros modelos de Audi, así como con varios automóviles del Grupo VW, como el Volkswagen Touareg e incluso el Bentley Bentayga. Esta arquitectura permite el uso de suspensión neumática, motores híbridos suaves e incluso dirección en las cuatro ruedas (que está disponible solo en los modelos Vorsprung de alta especificación).

La suspensión mejorada es la estrella del espectáculo en el nuevo A6 Allroad, ya que ayuda al automóvil a circular sin problemas, incluso en carreteras con poca superficie. De hecho, permanece compuesto y relativamente cómodo incluso cuando está fuera de la pista, lo que le da al Allroad una ventaja sobre el Volvo aquí. El Audi lidia con baches y surcos mejor que su rival, pero también es capaz de mantener las ruedas en contacto con el suelo mejor cuando está fuera de la carretera, por lo que también tiene más agarre.

En carreteras más lisas, puede configurar la suspensión en modo dinámico y se endurece, lo que brinda un mejor control del cuerpo. Esto significa que el Audi tiene un mayor rango de habilidad que el V90; Es más cómodo, pero también es mejor conducir.

La dirección precisa agrega un atractivo para el conductor limitado, pero la razón principal por la cual el Audi es más atractivo detrás del volante es su motor V6. La tecnología híbrida suave ayuda con la eficiencia y significa que el sistema de parada y arranque es menos intrusivo, mientras que el motor en sí es mucho más suave, más refinado y, por lo tanto, más relajante que el de cuatro cilindros en el Volvo. Con 500 Nm de torque desde solo 1.750 rpm, no tiene que esforzarse mucho para avanzar, por lo que es mucho más silencioso que su rival y se siente más lujoso.

El rendimiento también es fuerte; el A6 Allroad logró 0-60 mph en 6.3 segundos, y 30-70 mph a través de los engranajes tomó 5.8 segundos. El V90 D5 registró 7.2 y 6.8 segundos en las mismas pruebas.

Si bien la transmisión automática de ocho velocidades del Audi es generalmente suave, ocasionalmente demora demasiado tiempo en arrancar y es sensible a pequeñas entradas del acelerador a alta velocidad.

El interior del Allroad es prácticamente idéntico al de un A6 Avant normal, pero eso no es malo porque el material y la calidad de construcción son muy altos. Las grandes pantallas táctiles en el tablero y la consola central se ven muy modernas y funcionan muy bien también. Una pantalla superior de 8.8 pulgadas es estándar, junto con el panel inferior de 8.6 pulgadas, pero un sistema de 10.1 pulgadas está disponible como parte del Paquete de Tecnología de £ 1,495, que también agrega Virtual Cockpit (instrumentos digitales de Audi). Otro equipo estándar en la versión Sport incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, luces Matrix LED, asientos de cuero con calefacción, una cámara de marcha atrás y control de clima de dos zonas.

Notas de los evaluadores

  • • Infoentretenimiento: Las pantallas táctiles duales funcionan bien juntas, porque puede mantener los controles de aire acondicionado en la pantalla inferior para facilitar el acceso.
  • • Caja de cambios: La caja de ocho velocidades en el A6 se puede atrapar en los cruces, tardando demasiado en responder.
  • • Calidad: El interior del Allroad está bien construido y los materiales utilizados se sienten muy bien también.

Volvo V90 Cross Country

Por: Interior lujoso y de alta calidad, buena información y entretenimiento, conducción relajadaEn contra: No conduce tan bien como el Audi, un motor relativamente ruidoso, no se siente tan avanzado.

El V90, como todos los automóviles construidos en la plataforma de automóviles grandes SPA de Volvo, solo está equipado con motores de cuatro cilindros. No piense que eso significa que el modelo D5 tiene poca potencia al lado del Audi V6 que estamos probando, porque tiene 232 CV, 4 CV más que su rival.

Sin embargo, hizo poca diferencia porque el A6 fue más rápido de 0-60 mph por casi un segundo, y los números en marcha fueron igual de impresionantes; 30-50 mph en cuarto tomó solo tres segundos en el Audi, pero 3.6 segundos en el D5 Volvo. Sin embargo, el V90 más potente fue más rápido en todas nuestras pruebas en marcha de 50-70 mph; por ejemplo, tardó 5.4 segundos en completar la evaluación en sexta marcha, pero el Audi tardó 6.8 segundos en hacer lo mismo.

Aún así, debido a que el rendimiento es tan bueno en ambos modelos, no juega un papel importante aquí. En cambio, lo que importa es la naturaleza de los motores; El V6 del Audi es más suave y más agradable de usar que el ruidoso cuatro cilindros del V90 y agrega un elemento extra de lujo a la experiencia de manejo. El Volvo también era menos económico que el Audi.

A diferencia del A6 Allroad, que tiene suspensión neumática, el Volvo utiliza amortiguación de velocidad fija como estándar (la suspensión neumática adaptativa cuesta £ 1,500). Es en gran medida cómodo y funciona bien para equilibrar el control del cuerpo y la calidad de manejo, pero no puede igualar al Audi en ninguna de las áreas. Es menos cómodo que su rival en modo Confort, y no es tan ágil cuando está configurado en modo Dinámico. También encontramos que el Volvo tenía un poco menos de tracción en la conducción suave fuera de carretera.

La transmisión automática de ocho velocidades de Volvo es tan suave como la caja de cambios de ocho velocidades del Audi, y también es un poco más rápido para reaccionar a las entradas del acelerador cuando está en modo automático. Sin embargo, no es tan sensible cuando usa el modo manual para cambiar, como lo haría al salir del asfalto.

La cabina del V90 es un punto fuerte para el modelo y ese es el caso también en esta variante de Cross Country. El elegante acabado de madera, los lujosos asientos y los materiales de alta calidad en el tablero y alrededor del interior significan que se siente tan caro como cabría esperar en un automóvil que cuesta tanto. La cabina del Audi está bien hecha, pero tiene una sensación más moderna gracias a sus grandes pantallas. Es cuestión de gustos lo que prefieres, pero no hay duda de que ambos se sienten muy lujosos.

Se incluye un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de nueve pulgadas con orientación vertical y el Cross Country también cuenta con un grupo de instrumentos digitales. Otro equipo equipado de serie en el Volvo incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, una pantalla frontal, asientos de cuero con calefacción, control de clima de dos zonas.

Notas de los evaluadores

  • • Infoentretenimiento: La pantalla con orientación vertical está repleta de características. La interfaz de usuario es clara y fácil de usar, pero es un poco complicado cambiar la configuración del aire acondicionado mientras está en movimiento.
  • • Almacenamiento: El compartimento central grande es útil para almacenar su teléfono, y hay portavasos al lado de la palanca de cambios.
  • • Interior: V90 presenta un diseño más minimalista que el A6, pero no es menos funcional o de lujo.

Veredicto

Primer lugar: Audi A6 Allroad

La clave del éxito del A6 Allroad es su suspensión neumática estándar, que ofrece una conducción suave y un control decente del cuerpo. El A6 es un poco más espacioso que el V90 y tiene un motor mucho más lujoso y suave. Es un poco más caro, pero consideramos que esas cosas significan que vale la pena.

Segundo lugar: Volvo V90 Cross Country

Con su conducción cómoda y su potente motor, además de un interior lujoso y elegante, el V90 Cross Country es un gran automóvil, y solo se queda atrás del A6. Sin embargo, es superado por el espacio adicional del Audi, un mejor motor y una mayor versatilidad, lo que significa que el Audi vale más que el V90.