AutoSens regresa a Bruselas, Bélgica con una agenda sólida centrada en la conducción autónoma

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Recién salido de una exitosa conferencia de Detroit en mayo, AutoSens, una cumbre mundial sobre conducción automatizada, regresará a Bruselas, Bélgica en septiembre. Los organizadores han anunciado la agenda del evento que incluye más de 60 sesiones diferentes destinadas a facilitar un diálogo significativo sobre el tema de los automóviles autónomos.

“El desafío de la industria automotriz es diseñar computadoras y robots que puedan realizar tareas mejor que los humanos, y al mismo tiempo causar una interrupción mínima en un sistema que incluirá vehículos impulsados ​​por humanos durante muchas décadas”, explicó el fundador de AutoSens, Robert Stead. “No es una tarea fácil”.

Colaboración y comunicación

AutoSens cubre casi todos los aspectos de la conducción autónoma, desde la cadena de suministro, la infraestructura y los desafíos de ingeniería hasta consideraciones legales, financieras y éticas. Se anima a los asistentes, oradores, patrocinadores y participantes a aprovechar la experiencia de los demás durante el evento, que apunta a los mayores desafíos que enfrentan los automóviles autónomos. La colaboración y la creatividad son los temas centrales de AutoSens, mediante los cuales se alienta a los profesionales en el campo a compartir ideas y diseñar soluciones a los obstáculos que enfrenta la conducción autónoma.

“Este es un mercado ferozmente competitivo, pero todas las empresas pueden beneficiarse de un foro con un libre intercambio de ideas”, nos dijo Stead a principios de este año. “Por supuesto, las personas no vienen y revelan todos sus secretos comerciales, pero a menudo los ingenieros de toda la cadena de suministro enfrentan desafíos similares, y al trabajar juntos para resolver algunos de esos problemas centrales, pueden pasar más tiempo concentrándose en lo real IP de valor agregado a la vanguardia de la investigación “.

“Diría que el mayor desafío para las personas es tratar de comprender las diferentes tecnologías”, dijo Phil Magney, fundador y asesor principal de VSI Labs, durante AutoSens Detroit en mayo. “Esta conferencia ha sido buena para nosotros porque conocemos personas de ideas afines que enfrentan desafíos similares; hablamos, intercambiamos nuestros puntos de vista y aprendemos unos de otros ”.

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El fundador de Dataspeed, Paul Fleck (camisa negra, chaqueta, centro) habla con los asistentes de AutoSens Detroit en mayo. Dataspeed mostró el kit ADAS de la compañía que ayuda a los ingenieros a maximizar su desarrollo de sistemas autónomos en el campo. Foto: Alex Hartman para Sense Media.

Para ingenieros, por ingenieros

Los organizadores dicen que están enfocados en la integridad técnica de la conferencia, asegurándose de que los asistentes tengan una idea precisa de lo que está sucediendo en el mercado. En otras palabras, no hay argumentos de venta o diapositivas; es el enfoque que adoptan los organizadores, y se puede ver en todos los aspectos de la conferencia, desde las demostraciones de vehículos autónomos hasta el panel de oradores expertos.

“AutoSens reúne mentes de ingeniería de una manera incomparable con otros eventos en este sector”, dijo Stead. “Un verdadero sentido de comunidad es lo que lo hace funcionar. Encontrará que los asistentes, incluso si están investigando un área técnica de nicho, estarán muy abiertos a explicar de qué se trata a aquellos que no tienen tanta experiencia “.

AutoSens Brussels 2018 incluirá las conferencias magistrales del profesor Christoph Stiller, KIT, sobre soluciones y desafíos abiertos en la percepción vehicular, el profesor Michael Watts, MIT, con una revisión de las últimas investigaciones en tecnologías de sensores fotónicos relacionados con el sector automotriz, y Jack Weast, Intel, sobre cómo compartir un enfoque abierto, transparente e impulsado por la industria para la seguridad AV.

Los oradores expertos incluyen representantes de BMW Group, Intel, Hailo, Lyft, NXP Semiconductors, Waymo, University of Surrey, Siemens, Renesas, Smart Eye, The University of Warwick, ABI Research, VSI Labs y Arbe Robotics. Los líderes de la sesión tienen experiencia en robótica, visión por computadora, electrónica automotriz, imágenes digitales y seguridad funcional.

“La diferencia entre AutoSens y muchos otros eventos sobre este tema candente de los autos sin conductor es que los asistentes de AutoSens son los ingenieros reales que están construyendo los sistemas que lo harán posible”, dijo Stead. “Saben de primera mano qué tecnologías funcionan bien, cuáles son los cuellos de botella y cuáles serán las capacidades futuras”.

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Los asistentes se sientan durante una de las muchas presentaciones técnicas que tuvieron lugar en AutoSens Detroit en mayo. La conferencia volverá al Centro de Ciencias de Michigan a partir del 13 de mayo de 2019. Foto: Alex Hartman para Sense Media.

Entradas y ubicación

AutoSens Brussels 2018 se llevará a cabo dentro del famoso AutoWorld Museum de la ciudad, del 17 al 20 de septiembre. Los boletos, que incluyen paquetes de descuento para mujeres en la comunidad de ingenieros y especiales para madrugadores, están disponibles ahora. La agenda completa del evento y la lista de oradores se pueden encontrar aquí. Los Premios AutoSens, también celebrados en Bruselas, están programados para la noche del 19 de septiembre.

Más de 400 ingenieros, investigadores, tecnólogos y otros expertos de la industria asistieron a AutoSens en Detroit en mayo. Mientras se preparan para la próxima conferencia de Bruselas, los organizadores están agradecidos, tal vez incluso un poco sorprendidos, por el nivel de apoyo que han recibido en tan poco tiempo.

“Estamos increíblemente emocionados de verlo crecer a tal altura en solo la quinta edición del evento”, dijo Stead. “Me llena de felicidad porque muestra que nuestro arduo trabajo vale la pena. Simplemente trabajamos con tantas personas geniales “.

AutoSens Brussels Temas y temas

  • Calidad de imagen y estandarización.
  • Requisitos de procesamiento de imagen y señal.
  • Factores humanos en el diseño de sensores y vehículos autónomos.
  • Regulación / consideraciones éticas para vehículos autónomos.
  • Cómo mejorar el rendimiento y la seguridad de los vehículos automatizados.
  • Seguridad funcional y pruebas, incluida la validación del mundo real versus la virtual.
  • Monitoreo del conductor y el compartimento en el camino hacia vehículos autónomos.
  • Fusión de sensores, incluidos desafíos de validación y discusión de diferentes combinaciones de sensores.
  • Tecnologías de sensores, incluidos sistemas de monitoreo de cámaras, LIDAR, radar e imágenes de tiempo de vuelo.