BBR lanza el último paquete de ajuste para el Mazda MX-5

BBR lanza el último paquete de ajuste para el Mazda MX-5

Cualquiera que sospeche que Mazda dejó algo sobre la mesa no se sorprenderá al saber que hay claramente más potencial en el motor de gasolina de dos cilindros y dos litros que lo impulsa.

BBR ha estado extrayendo este potencial de los MX-5 desde la primera generación y ahora ha anunciado un paquete ‘Super 200’ para el último automóvil que eleva la potencia máxima a 205 CV.

Eso es un aumento de 45bhp en la medición de dinamómetro propia de BBR del auto estándar (un poco más que los 158bhp reclamados por Mazda), mientras que el torque también aumenta a 179lb ft, desde el estándar de 148lb ft. Esto reduce el tiempo de 0-60 mph del estándar 7.3 seg a un reclamado 5.65seg.

Tampoco es todo potencia de gama alta, ya que BBR afirma mejoras de torque en todo el rango de revoluciones, con hasta 30 lb / ft más que el estándar a 3500 rpm. Se dice que también es más libre de revoluciones, girando a un limitador de 7150 rpm.

Las ganancias se logran mediante el uso de nuevos árboles de levas de admisión y escape con resortes de válvula y retenedores mejorados, un múltiple de escape de acero inoxidable 4 en 1 y un nuevo sistema de admisión de aire frío. Una ECU StarChip altera el combustible, el encendido y la sincronización de la leva para garantizar que las piezas nuevas funcionen en armonía.

Además, BBR puede suministrar un paquete Super 200+ que eleva la potencia máxima a 214 bhp y el par a 183 lb ft, gracias a una sección central de escape de acero inoxidable de 2.5 pulgadas y un nuevo silenciador, disponible en formatos silenciosos o más fuertes. ¿Quieres más aún? BBR también puede suministrar una culata con flujo de gas de hasta 225 CV.

El precio del paquete Super 200 viene en £ 3354 (IVA incluido), incluido el accesorio (£ 1554 si desea abordarlo usted mismo), mientras que el centro de escape y las secciones del silenciador agregan £ 594 y £ 474 respectivamente. El cabezal con flujo de gas tiene un precio según la aplicación.

Eso cubre el rendimiento, pero BBR también suministra y se ajusta a un paquete de suspensión deportiva, con amortiguadores ajustables Koni y resortes BBR, por £ 1194; las piezas por su cuenta son £ 834. Las barras antivuelco, que reducen la inclinación de las curvas del MX-5, se pueden contrarrestar con un kit de barra antivuelco Eibach por £ 374.70.

Las actualizaciones de frenos también están disponibles, con pinzas delanteras de cuatro pistones Willwood y pastillas de alto rendimiento, mejorando el rendimiento de frenado y también afeitando 2.1 kg por lado de las pinzas estándar. También se incluyen líneas de freno de acero inoxidable y fluido de alto rendimiento. El costo es de £ 834 equipado o £ 714 para una versión de bricolaje.