Bentley Continental GT revisión

Bentley Continental GT revisión

Desde su introducción a principios de la década de 2000, el Bentley Continental GT ha sido un éxito desbocado y, después de algunos estiramientos faciales durante los años intermedios, esta nueva versión revitaliza con éxito el atractivo del cupé con una serie de cambios que lo catapultan a la cima de la clase. El estilo del último modelo llama la atención, mientras que el interior fabulosamente lujoso y lujosamente equipado se siente un corte por encima de cualquier otra cosa que pueda comprar por el dinero. Agregue una experiencia de manejo completamente reelaborada que, cortesía de un nuevo chasis compartido con el Porsche Panamera, brinda un nivel de respuesta emocionante, además de los musculosos motores V8 de 4.0 litros o W12 de 6.0 litros de Bentley, y la receta para el mejor auto GT del mundo Esta completo.

El lujoso mercado de cupés “grand touring” siempre ha ofrecido una variedad de exóticos dignos de baba, y el último Bentley Continental GT llega a un mercado con algunos rivales formidables. Una cabina de cuatro asientos y un precio de más de £ 150k arrojan al Conti GT a la batalla con el coupé Aston Martin DB11, el Ferrari GTC4 Lusso (£ 50k más caro), el Mercedes-AMG GT y los cupés Clase S, el Maserati GranTurismo y Porsche 911.

Es un modelo crítico para Bentley, y sigue los pasos de un predecesor que obtuvo un éxito de ventas sin precedentes para la marca. Fue el primer modelo desarrollado bajo la propiedad del Grupo VW cuando Bentley se separó de Rolls-Royce en 1998, y atrajo la atención de la marca Bentley a una nueva generación de clientes muy alejada del tradicional “caballero inglés” que anteriormente había tipificado a los propietarios de Bentley. .

• Los mejores autos de lujo a la venta en este momento

La primera generación del Continental GT llegó en 2003, y una versión revisada en 2011. Eso lo convierte en el Continental GT de tercera generación, y es un cambio radical en la tecnología y el rendimiento de conducción de sus predecesores.

Los automóviles de primera generación se basaban en una plataforma VW Phaeton, con un sistema de tracción en las cuatro ruedas y una versión turbo del motor W12 de ese automóvil. Ahora, sin embargo, la nueva versión se encuentra en una plataforma compartida con el Porsche Panamera, con los ingenieros de Bentley ayudando a especificar las especificaciones de la plataforma desde el principio.

El Continental GT está disponible con dos motores: un 6.0 W12 que es un desarrollo adicional de la unidad lanzada en el Bentayga y un V8 de 4.0 litros que es similar al encontrado en otros autos del Grupo VW como el Porsche Panamera.

También hay un Continental GT Convertible, con un techo de tela que se puede plegar en solo 19 segundos a velocidades de hasta 30 mph. Bentley reveló un automóvil de carreras Continental GT3 en 2018, lo que puede anunciar la llegada de una variante GT3 de carretera a su debido tiempo.