Bentley Continental GT3-R Revisión

Bentley Continental GT3-R Revisión

En la arena enrarecida de los automóviles de lujo súper premium, dos nombres son muy reconocibles: Bentley y Rolls Royce. Rolls Royce adquirió Bentley en 1931. Luego, en 1997, el Grupo Volkswagen compró Bentley a Rolls Royce. A lo largo de las historias de las marcas, Bentley siempre fue la marca más deportiva, y se autoproclamó “el auto deportivo silencioso”. De hecho, la principal diferencia entre Bentley y Rolls Royce era que Bentley, de vez en cuando, iba a competir.

Bentley GT3-R Revisión

De 2001 a 2003, Bentley corrió Le Mans con su Speed ​​8. Y el Continental GT3 de Bentley corrió tanto la Serie Blancspain Endurance Series 2014, ganando en Silverstone, como el Pirelli World Challenge. La mayoría de las marcas que compiten, como Ferrari o McLaren, lo hacen para vender autos, lo que significa que ofrecen a los aficionados un modelo elegante que representa la herencia de las carreras de la marca. El modelo elegante y rápido de Bentley es el Continental GT3 R, un auto deportivo elástico de dos puertas con respaldo rápido.

Bentley GT3R

La planta de energía del GT3 R es una versión renovada del V-8 utilizada en los GT3. El motor de doble turbocompresor de 244 pulgadas cúbicas proporciona 572hp, junto con 516 libras-pie de torque. Y para aquellos que son difíciles de complacer, hay un modo de “overboost” que se puede activar para obtener potencia adicional. Durante quince segundos, el motor producirá 592 hp y 553 libras-pie de torque. A pesar de que el GT3 R pesa 4840 libras, el auto salta de 0 a 60 en 3.6 segundos.

Bentley GT3-R Interior

El interior del GT3 R incluye molduras de fibra de carbono en las puertas y las consolas. Y los toques verdes casi fluorescentes informan al conductor y al afortunado pasajero que este no es el Bentley estándar y lujoso en el que se mueven las divas. La cabina está desprovista del adorno de madera que la mayoría de las personas asocian con Bentleys. Los asientos de cubo plegados con diamantes del GT3 R brindan un soporte serio para una conducción seria. En lugar de los asientos traseros, hay un estante para paquetes con pliegues de diamantes.

Bentley GT3-R

A pesar de su peso y longitud, el GT3 R se maneja casi tan bien como el M3 de BMW. Revolcarse y balancearse son negados por resortes más rígidos y choques reajustados. Los neumáticos Pirelli 275/40 montados en ruedas de 21 pulgadas se adhieren a la carretera con una precisión similar al pegamento. Los enormes discos de freno de cerámica de 16.5 pulgadas arrastran el automóvil como si fuera un vehículo mucho más pequeño y liviano.

Asientos Bentley Continental GT3R

Bentley ha producido un automóvil que logra su objetivo: aceleración, agilidad y es divertido de conducir. La última calidad es importante porque los compradores previstos del automóvil no están en el mercado para aburrirse. Los entusiastas solo pueden esperar que el Continental GT3 R sea el primero de muchos Bentleys basados ​​en el rendimiento en venir.

Bentley Continental GT3-R

Bentley anunció que solo construirá 300 del GT3 R, lo que significa que los afortunados propietarios serán parte de un grupo de élite. Los entusiastas adinerados que desean uno no deben dejar que la hierba crezca bajo sus pies. El precio del Continental GT3 R es de $ 339,725, que es casi la mitad de nuevo que el Continental S. estándar