Bentley Flying Spur W12 S – el primer salón Bentley de 200 mph

Bentley Flying Spur W12 S - el primer salón Bentley de 200 mph

Bentley ha subido la apuesta del salón de lujo con su nuevo Flying Spur W12 S, produciendo el primer Bentley de cuatro puertas capaz de despejar la barrera de las 200 mph.

Descrito por el CEO de Bentley, Wolfgang Dürheimer, como “ el sedán de rendimiento de lujo definitivo ”, los ajustes al W12 de 6 litros han visto aumentar la producción a 626 CV y ​​el par a 605 lb ft, este último desarrollado cuando la manivela gira a 2000 rpm.

Eso redujo el tiempo de 0-62 mph del W12 regular de 4.6 segundos a 4.5 segundos (alcanzará 60 mph en el punto en 4.2 segundos), mientras que la velocidad máxima aumenta de 199 mph a 202 mph. Tal vez no sea suficiente para notar la diferencia, pero sin duda impresionante de un automóvil que cruje a través de una plataforma de pesaje de 2475 kg en un acabado que no es S.

La potencia se dirige a las cuatro ruedas y el 60% del par motor se envía al par trasero. Los modelos S también tienen una configuración de suspensión dedicada para mejorar el manejo y la tracción, y también se han ajustado los ajustes del control de la amortiguación y la estabilidad para adaptarse. Bentley afirma que la calidad de conducción sigue siendo adecuada para aquellos que desean conducir, en lugar de conducir ellos mismos.

Con velocidad adicional en las tarjetas, Bentley también ha considerado adecuado ofrecer frenos cerámicos de carbono como opción. Los hemos probado en la Mulsanne Speed ​​(aún más pesada), donde lograron arrastrar el automóvil hacia abajo, con una sensación tranquilizadora, desde velocidades ligeramente ridículas.

El Flying Spur W12 S también ha recibido algunas alteraciones visuales para diferenciarlo de sus compañeros de establo. La principal de ellas es la eliminación de casi todos los adornos cromados del Spur, reemplazados por elementos negros brillantes. Las ruedas también, ya sea 21 pulgadas de 7 radios o 21 pulgadas de 5 radios, son de color negro brillante, y las luces delantera y trasera también reciben un tinte oscuro.

En el interior hay un acabado girado por el motor en los paneles frontales y los paneles de las puertas (con una opción de fibra de carbono con acabado satinado), así como logotipos W12 S cosidos en los reposacabezas y estampados en las placas de umbral. La amplia gama habitual de opciones de personalización de Bentley está presente y es correcta.

Las entregas comenzarán a finales de 2016, con precios aún no confirmados. El Bentley Flying Spur W12 que no es S comienza en £ 154,900.

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