BMW agrega Z4 sDrive M40i al configurador de EE. UU., Comienza en $ 63,700

BMW agrega Z4 sDrive M40i al configurador de EE. UU., Comienza en $ 63,700
El roadster de tracción trasera llega a 60 en 3.9 segundos, y si tiene cuidado con el pedal fuerte, regresa 31 millas al galón. Hay seis colores exteriores disponibles (los más interesantes son Misano Blue Metallic y San Franciso Red Metallic), complementados con dos colores para la capota retráctil (Black y Moonlight Black).

En el espacio de diez segundos, el techo se puede abrir o cerrar, incluso mientras viaja. La limitación es la velocidad, por supuesto, y BMW afirma que el techo puede funcionar a una velocidad de hasta 50 km / h (31 mph). En lo que respecta a las ruedas, te tratan 18 pulgadas como estándar y 19 pulgadas. Las ruedas más grandes se pueden terminar en Cerium Grey o Jet Black.

Seis opciones de tapicería (incluidas Vernasca con costuras Magma Red), tres opciones de molduras interiores (tetragón de aluminio, efecto de malla de aluminio, negro brillante) y tres paquetes (asistencia a la conducción, Premium, ejecutivo) están disponibles. Si se preguntaba, el Paquete de asistencia a la conducción cuesta $ 500 y agrega características de seguridad esenciales que son estándar en los modelos menores de Hyundai.

¿Arranque remoto del motor? ¡Eso es $ 300, gracias! Agregue $ 1,200 al precio por Active Cruise Control y $ 500 por carga inalámbrica y punto de acceso Wi-Fi. En otras palabras, es fácil configurar el Z4 sDrive M40i a $ 70,000, tal vez más. Demasiado o no, tú decides eso.

“Pero ¿qué pasa con el GR Supra? ¡Eso también ha vuelto para 2020, con el turbo en línea de seis cilindros del Z4 sDrive M40i en los Estados Unidos! Buen punto, querido lector, y una gran alternativa. La edición de lanzamiento tiene un costo de $ 55,250 sin el destino, 3.0 Premium es de $ 53,990 y el 3.0 le costará $ 49,990. Ya sea Toyota o BMW, no se puede escapar de la transmisión automática ZF 8HP.

Mientras hablamos, Toyota está trabajando en una configuración de tres pedales para Japón, pero no hay información sobre la disponibilidad en otras partes del mundo. BMW, por otro lado, se entiende que mantiene el Z4 solo de forma automática.