BMW Concept i4 es cómo morirá y resucitará el Gran Coupe Serie 4

BMW Concept i4 es cómo morirá y resucitará el Gran Coupe Serie 4
Inicialmente, se suponía que el concept car se presentaría con todas las comodidades en el Salón del Automóvil de Ginebra 2020, pero dado que las festividades se han cancelado, depende de BMW organizar una presentación virtual que atraiga suficiente atención al modelo.

Lo que BMW no dice es que el Concept i4 y el modelo de producción i4 de 2021, respectivamente, se traducen en la muerte del Gran Coupe Serie 4. Sin embargo, no te preocupes, porque el Gran Coupe 4 Series de próxima generación es en realidad el i4, resucitado de la muerte como el monstruo de Frankenstein, con electricidad.

Volviendo al concepto que anticipa el modelo de producción del próximo año, vale la pena mencionar que la transmisión, la batería y la mayoría de las características de diseño permanecerán intactas. En otras palabras, debes acostumbrarte a la rejilla gigantesca de riñón, que pronto se usará con orgullo en el 4 Series Coupe, el Cabrio, el M4 y el M3.

Por extraño que parezca, ni el concepto ni el i4 de producción necesitarán una rejilla de tamaño regular de todos modos, pero realmente no puedes dejar la moda ahora, ¿verdad?

El Concept i4 funciona con un único motor eléctrico que desarrolla una potencia de 530 caballos de fuerza bastante buena, o tanto como el V8 4.4 litros turboalimentado en el M850i, lo que lleva a una aceleración de 0 a 100 kph (62 mph) de alrededor de 4 segundos y una velocidad máxima de 200 kph (124 mph).

El motor toma su jugo de una batería de iones de litio que almacena aproximadamente 80 kWh de energía, dando al Concept i4 un rango operativo de hasta 600 km (373 millas) en el WLTP ciclo. Espere que el modelo de producción tenga un rendimiento similar y números de rango cuando salga a la venta en 2021.

Por último, pero no menos importante, otro detalle compartido por el concepto y la producción i4 es el sonido, que ha sido desarrollado por nada menos que el famoso compositor Hans Zimmer y el diseñador de sonido de BMW Renzo Vitale.