BMW se despide de M140i con la edición final en Australia

BMW se despide de M140i con la edición final en Australia
Introducido en 2004, la Serie 1 hizo que BMW fuera más convencional que el fabricante de automóviles bávaro en la década de 1990. Luego, la segunda generación entró en escena en 2011, como soldado con una plataforma de tracción trasera y tracción total. Hace dos años, el sedán Serie 1 fabricado en colaboración con Brilliance en China cambió la receta a la tracción delantera, gracias a la arquitectura del vehículo utilizada por el X1 y el MINI.
La Serie Europea 1 cambiará a tracción delantera / tracción total en el futuro más cercano a medida que BMW intenta maximizar las sinergias grupales y reducir los costos. Con el nombre de F40, la tercera generación tiene todas las cualidades de un hatchback frontal basado en espías de prototipos de preproducción y mulas de prueba.

BMW sabe que a algunas personas no les gusta este cambio de dirección, y añadiendo insulto a las lesiones, BMW de Australia decidió llevar el punto a casa con la edición final M140i. En declaraciones a Go Auto, el director ejecutivo Vikram Pawah destaca la celebración de
Un sucesor basado en F40 está en proceso, pero BMW no puede hacerlo mejor que un cuatro cilindros y en el estadio de 300 caballos de fuerza. En el caso del X2 M35i xDrive, el motor funciona con 306 PS (302 caballos de fuerza) y 450 Nm (332 libras-pie) de torque, y una transmisión Steptronic de ocho velocidades con ajuste más rápido de M Performance.

En comparación, el M140i desarrolla 340 PS (335 caballos de fuerza) y 500 Nm (368 libras-pie), suficientes para 100 km / h (62 mph) en 4.6 segundos y 250 km / h (155 mph) en términos de velocidad máxima. La edición Finale no se puede especificar con una configuración de tres pedales, solo la transmisión ZF 8HP.

3.000 AUD más costoso que el M140i, la edición Finale comienza en 62.990 AUD en el Land Down Under. Por ese tipo de dinero, BMW ofrece trucos visuales, como las puntas de escape cromadas oscuras, la rejilla negra del riñón y no menos de tres diseños para las llantas de aleación de 18 pulgadas.

La lista de equipos estándar continúa con información y entretenimiento de 8.8 pulgadas, sistema de sonido Harman Kardon, sensores de estacionamiento versátiles, faros LED, entrada sin llave, arranque con botón y carga inalámbrica de teléfonos inteligentes. Por supuesto, los sistemas de suspensión M Sport y M Sport son estándar en el modelo de gama alta.