BMW Serie 1 (2012-2019) revisión

BMW Serie 1 (2012-2019) revisión

Una conducción entretenida, un interior de alta calidad y una gama de motores que van de extremadamente económicos a extremadamente rápidos significa que el BMW Serie 1 lo tiene todo, al menos en papel. Desafortunadamente, su configuración de tracción trasera, que es única en el segmento familiar de hatchback, significa que pierde un poco de espacio en comparación con rivales como el Volkswagen Golf y el Ford Focus. Eso es algo que se está remediando con su reemplazo de tracción delantera, por lo que este modelo es su única oportunidad de comprar un pequeño hatchback de tracción trasera.

Debido a que es un automóvil premium, el BMW Serie 1 parece relativamente caro, aunque está muy bien equipado en toda la gama y los valores residuales son fuertes, por lo que no es tan costoso a largo plazo. Todos los motores tienen un rendimiento excelente, con los motores diésel que ofrecen una buena flexibilidad a bajas revoluciones, mientras que el M140i de gama alta es un hatchback realmente rápido.

El BMW Serie 1 es el automóvil convencional más pequeño en venta en la gama BMW. Ha sido parte de la alineación desde 2004, y siempre ha brindado el tipo de manejo divertido al que estamos acostumbrados de BMW, por cortesía de su diseño de tracción trasera. Esta es la segunda generación (conocida internamente como la generación F20 y F21) introducida en 2011, y aunque la Serie 1 solía ofrecerse en cuatro estilos de carrocería, las versiones coupé y cabriolet se separaron para crear la Serie 2 de BMW. rango. Los modelos F20 y F21 fueron reemplazados por la serie F40 en 2019.

La Serie 1 es un hatchback que se ofrece con tres puertas (F21) o cinco puertas (F20), mientras que este modelo comparte su tren de rodaje con los modelos Coupe y Convertible de la Serie 2, pero no con el transportador de personas Active Tourer de la Serie 2. Como era de esperar, gracias a esa insignia de BMW en la nariz, la Serie 1 tiene un precio superior, aunque eso no ha impedido que sea un éxito de ventas ya que las personas compran la imagen de la marca.

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Hay una amplia variedad de modelos disponibles, con variantes SE, Sport y M Sport que constituyen el núcleo de la gama, además de una variedad de motores que van desde económicos hasta muy potentes. Como es tradición, los diferentes números de modelo significan diferentes motores, aunque algunos son simplemente diferentes potencias de salida de la misma unidad.

El punto de entrada a la gama es el turbo de gasolina de tres cilindros y 118 CV de 134 CV, mientras que otros automóviles de gasolina incluyen el turbo de cuatro cilindros de 181 y 120 litros y el hatchback M140i, que tiene un turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros y seis turbo de dos cilindros. Para los motores diesel, hay versiones 116d (1.5 3 cilindros, 114bhp), 118d y 120d. Estos últimos utilizan la misma unidad de 2.0 litros y 4 cilindros, pero con 141 y 188 CV respectivamente. También se ofreció un 125d más rápido con turbos gemelos y hasta 221 CV.

Todos los automóviles vienen con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una transmisión automática opcional de 8 velocidades, excepto el M140i, que tiene una transmisión automática de 7 velocidades como estándar. Y si bien la tracción trasera es el orden del día para toda la gama, existe la opción de xDrive en las cuatro ruedas en el 120d automático.

En general, el BMW Serie 1 es una opción tentadora. Atrae a los entusiastas de la conducción gracias a su manejo deportivo, especialmente porque su reemplazo de 2019 solo tiene tracción delantera o en las cuatro ruedas, mientras que la búsqueda de eficiencia de BMW significa que todos los modelos, incluso las versiones M140i más rápidas, son relativamente económicos de ejecutar. El espacio para pasajeros es bastante bueno teniendo en cuenta sus pretensiones deportivas, aunque no está al frente de la clase.

Como la Serie 1 es un hatchback premium, compite con modelos de alta gama como el Audi A3 y Mercedes Clase A, así como con las versiones de mayor especificación del VW Golf e incluso el Ford Focus. Otras alternativas incluyen el Volvo V40 y el Lexus CT, aunque ambos se están volviendo bastante viejos.