Brabham BT62 para obtener conversión legal en carretera, mantiene una tropa de 700 BHP

Para todos los efectos, el BT62 legal de la carretera no será parte de una producción por separado, sino más bien el mismo auto de pista, solo recortado un poco en términos de rendimiento y especificaciones para evitar causar problemas a su propietario una vez fuera mundo.

Tan pronto como las personas que pagaron un millón de libras esterlinas por el BT62 se aburran de las carreras y la deriva en la pista, pueden pedirle a Brabham que haga que sus vehículos sean más amigables con los policías a cambio de £ 150,000 adicionales.

dijo en un comunicado Dan Marks, director comercial de Brabham.

Una vez que se paga todo lo que se debe, Brabham comenzará el proceso de conversión, que consiste en cambios regulatorios y de especificaciones. Primero, para que sean legales, los autos se someterán a la prueba de aprobación de vehículos individuales de la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos (DVSA IVA), al final de la cual se les dará luz verde para caminar por las vías públicas.

Los cambios en las especificaciones para el cumplimiento incluyen elevar la altura de manejo con un kit de elevación del eje delantero y trasero, aumentar el rango de bloqueo de la dirección, agregar aire acondicionado, ajustar las cerraduras de las puertas e inmovilizadores, y como beneficio adicional, incluir tapicería adicional de alta calidad en el interior.

Aún así, el aspecto más importante del BT62 permanece sin cambios. El automóvil continuará ocultando un motor V8 de 5.4 litros de aspiración natural que continuará desarrollando 700 BHP.

Brabham dice que veremos el primer BT62 en una vía pública en algún lugar del verano de 2019.