Brabus B25 no es su línea promedio de Mercedes-Benz A 250 AMG

Brabus B25 no es su línea promedio de Mercedes-Benz A 250 AMG
Revelado en carne y hueso en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el B25 incluye 45 CV adicionales y 80 Nm. El gran total? Haga que 270 PS (267 caballos de fuerza) y 430 Nm (317 libras-pie) de torque, traduciendo a 5.9 segundos de cero a 100 km / h (62 mph).

La velocidad máxima está limitada a 250 km / h (155 mph), pero ¿necesita más en situaciones de manejo del mundo real? Incluso en la autopista, es más que suficiente para la mayoría de las personas, incluidos los clientes de Brabus. A continuación, tómese un momento para admirar las modificaciones visuales sobre el stock de huesos A 250.

La lista de actualizaciones comienza con tapetes de terciopelo, pedales de aluminio y placas de acero inoxidable que presentan el logotipo de Brabus con retroiluminación. Fuera del automóvil, el alerón montado en el techo se complementa con un alerón delantero de dos piezas, un sistema de escape de cuatro puntas e inserciones más rápidas para el difusor aerodinámico.

Es una gran transformación del A 250 AMG Line, pero hay más de lo que parece. Los complementos están hechos de un material de grado OEM llamado PUR, lo que garantiza la durabilidad y el más alto nivel de calidad.

La pregunta es, ¿cómo exprimió Brabus tanto del motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros? Lo primero es lo primero, conductos más grandes a la caja de aire y control de presión de retorno. Añadir a esos un re-mapeado Ecus para la inyección y el encendido, y esa sería la esencia del golpe de poder.

Las insignias especiales por dentro y por fuera completan el paquete, pero al ser Brabus, el límite es el cielo siempre que los bolsillos sean lo suficientemente profundos. Los precios están disponibles bajo petición, y sí, las ruedas del mercado de accesorios son un extra opcional. Una actualización que seguramente resultará interesante es el sistema de memoria de inicio / parada, que desactiva la función hasta que el conductor decida encenderla nuevamente.

Como con cualquier otro Brabus, se recomienda el montaje en la sede del sintonizador en Bottrop, Alemania.