Bugatti con base en Quirón Tipo 57 SC Atlantic Recreation Todos menos confirmados

Bugatti con base en Quirón Tipo 57 SC Atlantic Recreation Todos menos confirmados
Bugatti ha estado publicando fotos, acertijos y videos del Tipo 57 en las redes sociales durante los últimos días, y la última publicación confirma todo lo que está en camino para el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. “El 57 SC Atlantic de Jean Bugatti no se puede recrear, pero ¿qué te parece?”
Bugatti hace otra pregunta, preguntándose si sus diseñadores tienen razón; ¡El Type 57 SC Atlantic está obteniendo una recreación única basada en el Quirón!

Este hipercoche uno a uno serviría como la segunda serie especial después del Divo, que también se basa en el Chiron. El Chiron Sport no cuenta, pero sigue siendo especial teniendo en cuenta las soluciones de ahorro de peso y un manejo superior gracias a la suspensión más rígida y la vectorización del par.

Hay rumores según los cuales Ferdinand Piech, ex jefe del grupo Volkswagen y el hombre que puso en marcha el Veyron en producción, pagó $ 18 millones por el automóvil. Independientemente de quién sea el propietario, no se puede negar que el original de la década de 1930 es más caro.

En 2010, uno de cada tres ejemplos sobrevivientes trajo más de $ 30 millones en una subasta. Gooding & Company negoció la venta, y el auto solía pertenecer al Dr. Peter D. Williamson de New Hampshire. Otro 57 SC Atlantic de los cuatro fabricados pertenece al diseñador de moda Ralph Lauren.

Será interesante ver cómo Bugatti transformará el estilo de la década de 1930 en el siglo XXI, más aún si considera que los ingenieros y diseñadores tuvieron que traducir estos motivos de un gran turismo con motor delantero a un hipercoche de motor central. Un esfuerzo gigantesco seguro, pero no imposible.

Las líneas fluidas del Type 57 SC Atlantic se inspiran en el concept car Aérolithe de 1935. El modelo de producción utilizaba aluminio para los paneles del cuerpo en lugar del compuesto Elektron. El chasis 57453 de 1936, conocido como, fue enviado a Burdeos en 1941 y de alguna manera se perdió. O escondido de miradas indiscretas, ¿quién sabe?

Mirando el panorama general, la exclusividad de la única asegurará el estado del automóvil como una inversión de primer orden. Y mejor aún, la recreación Bugatti Type 57 SC Atlantic 2019 sirve como un sustituto indirecto para el automóvil perdido.