Bugatti EV considerado, “La velocidad será mucho menos importante”

Bugatti EV considerado,

Bugatti hizo la ronda en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 con la interpretación moderna del Type 57 SC Atlantic. Un Quirón disfrazado, el único que cuesta 16,7 millones de euros también es una maqueta, no el verdadero negocio.

Pero siguiendo a La Voiture Noire, Divo y Chiron, ¿a dónde irá Bugatti? Stephan Winkelmann y Espera un momento, ¿vuelves?

En declaraciones a Automotive News Europe, el principal responsable del fabricante de automóviles francés afirma que los días del quad-turbo W16 están contados, no se puede negar que las regulaciones de emisiones siempre estrictas obligarán a Bugatti a pensar fuera de la caja.

Salir de la zona de confort es difícil, pero hacerlo como fabricante de automóviles especializado en hipercares de mil caballos de fuerza que dependen únicamente de la combustión interna es aún más difícil. Pero gracias al Grupo Volkswagen, las tecnologías eléctricas son fáciles de adquirir y adaptarse a las especificaciones de Bugatti.

concluye el informe. En otras palabras, todas las opciones están sobre la mesa siempre y cuando el Grupo Volkswagen acepte sinergizar aún más con Bugatti.

Audi y Porsche están desarrollando conjuntamente el PPE mientras hablamos, una arquitectura de vehículo que reemplazará al J1 en el Taycan. Se confirma que la próxima generación del Macan presentará la Premium Platform Electric, y hay más provenientes de otras marcas en el grupo. ¿Podría Bugatti hacer uso del PPE? Sólo el tiempo dirá.

Mirando la imagen más grande, el mayor desafío para Bugatti sería destacarse de otros vehículos eléctricos en el segmento de ultra lujo. No a través del lujo, sino a través de la marca, el alcance y las tecnologías exóticas, como la conducción autónoma de Nivel 5. declaró Matt DeLorenzo, editor gerente senior de Kelley Blue Book.