Buick descontinúa el descapotable de techo blando Cascada

El Cascada de tamaño compacto nunca se introdujo en la alineación canadiense, y esto demuestra lo poco que Buick piensa en el convertible. Introducido en los EE. UU. En 2015 para 2016, el año modelo 2019 es el último para la placa de identificación en esta parte del mundo.

Producido en Gliwice, Polonia, sobre bases de la generación anterior del Astra, el Cascada Lo que Buick le dijo a Automotive News es un punto de vista, no la imagen completa.

¿Te gustaría adivinar cuántos se vendieron en los últimos tres años en los Estados Unidos de A.? Haga que 7,153 ejemplos de la raza en 2016, 5,595 en 2017 y 4,136 en 2018. Aunque está lejos de ser lujoso, el Mazda MX-5 Miata en ambos estilos de carrocería logró mover 8,971 unidades en 2018.

Cuando se lanzó, el Cascada fue el primer descapotable de Buick en 25 años. Pero al igual que con muchos productos de General Motors, el diseño sin inspiración, el tablero de instrumentos lleno de plásticos duros y las viejas bases eran demasiado poco y demasiado tarde para este segmento.

Por $ 33,995, incluido el cargo de destino, el Cascada es superado por el Chevrolet Camaro Convertible para el año modelo 2019. Por supuesto, el Buick viene de serie con más equipos, pero el Camaro tiene RWD, manejo y diseño superiores, así como una insignia más deseable.

Como si eso no fuera suficiente, Buick cesará la producción norteamericana de LaCrosse el 1 de marzo de 2019 como parte de una reestructuración completa de las operaciones de producción en los Estados Unidos y Canadá. De manera similar a la Cascada, LaCrosse no logró capturar la imaginación de los posibles compradores, publicando ventas abismales.

Si se estaba preguntando, Opel también anunció que detendría la producción del Cascada hacia fines de 2019. Ahora parte del Groupe PSA, el fabricante de automóviles alemán decidió cancelar el automóvil urbano Karl y Adam basado en Chevrolet Spark.