Cadillac CT4 lanzamiento en 2019

Cadillac CT4 lanzamiento en 2019
Hace no menos de cinco años, estábamos informando que Cadillac registró CT2 a CT8 y XT2 a XT8. Tras la presentación del CT5, la joya de la corona de General Motors se prepara para lanzar el CT4. El sedán compacto con tracción trasera y tracción total ha sido desarrollado para desafiar el sedán Mercedes-Benz A-Class, reemplazando el ATS y el ATS Coupe.
Al igual que el CT5, es probable que Cadillac utilice la evolución de la plataforma GM Alpha. También se espera una selección de opciones de motores de cuatro y seis cilindros, junto con la transmisión automática de 10 velocidades desarrollada conjuntamente con Ford, y con el tiempo, el CT4-V se enfrentaría a Mercedes-AMG Un 45 S 4Matic con la elegancia de un sedán.

En declaraciones a Automotive News, el presidente Steve Carlisle confirmó que el CT4 se estrenará en la segunda mitad de 2019. Ya sea el año modelo 2020 o 2021, es tranquilizador ver a Cadillac avanzar con modelos completamente nuevos. La pregunta es, ¿cómo romperá CT4 el molde?

Andrew Smith, director ejecutivo de diseño global, afirma que está un poco equivocado teniendo en cuenta que cada sedán se vende más duro que nunca, desde el Toyota Corolla hasta el BMW Serie 7 y todo lo demás. concluyó, y estamos de acuerdo con Smith esta vez siempre que los crossovers caigan en desgracia con el público que compra autos.

Hace poco se descubrió una mula de prueba para un CT4 de alto rendimiento, probablemente el CT4-V, con escape de cuatro puntas, grandes llantas de aleación de doble radio y llantas más pegajosas que las estándar. Rotores y pinzas de freno más grandes junto con una fascia delantera más agresiva están elevando nuestras expectativas, más aún considerando el legado del ATS-V.

Presentado para el año modelo 2016, el sedán y el coupé ATS-V cuentan con el LF4 twin-turbo V6, un manual de seis velocidades o automático de ocho velocidades, y no menos de 464 caballos de fuerza. Motor Trend descubrió que el Cadillac acelera más rápido que el C63 S y el M3, superando el circuito de Willow Springs más rápido que los dos competidores alemanes.