Cadillac Detunes Blackwing V8 a 500 HP en CT6 Platinum 4.2

Cadillac Detunes Blackwing V8 a 500 HP en CT6 Platinum 4.2
Según las guías de pedidos, Cars Direct informa que la transmisión automática de 10 velocidades es estándar en ambas versiones. También se presenta la tracción total, junto con un precio inicial de $ 96,760 con destino para el Platinum con el V8 biturbo de 4.2 litros.

Curiosamente, esto convierte al CT6 Platinum 4.2 en un alucinante $ 8,000 más que el CT6-V y $ 9,000 más que el V6 biturbo de 3.0 litros con tracción total. Cadillac, ¿estás loco?

Además de la estrategia de precios incomprensible, el Escalade Platinum 4×4 cuesta $ 1,800 más. ¿Le gustaría adivinar cómo la mayoría de los clientes de Cadillac gastarían su efectivo ganado con tanto esfuerzo? De cualquier manera que mire estas cifras, algo está terriblemente mal con el CT6.

Agregando insulto a las lesiones, el V8 debería haberse ofrecido como una opción desde que se presentó el CT6 para el año modelo 2016. Aún más mal, la producción estadounidense se detendrá en la planta Detroit-Hamtramck en junio de 2019.

Por el lado positivo, el CT6 Platinum 4.2 sirve como una alternativa interesante al BMW 750i xDrive, que comienza en $ 100,945. Después de cinco segundos de pensar, no se puede negar que la Serie 7 es la opción más satisfactoria a pesar del hecho de que BMW y Cadillac tienen una confiabilidad inferior a la media.

El Audi A8 y el Lexus LS son otras alternativas en el segmento de tamaño completo, pero ninguno está disponible con ocho cilindros. En el momento actual, los modelos con especificaciones estadounidenses conforman 335 caballos de fuerza y ​​416 caballos de fuerza, respectivamente, de las centrales eléctricas V6.

Los modelos Platinum 4.2 obtienen Super Cruise de serie, junto con dirección trasera y control de conducción magnético. Los asientos de 20 posiciones, las llantas de aleación de 19 pulgadas y mucho más también son estándar.

Cadillac producirá 275 ejemplos del CT6-V para el año modelo 2019, y el Blackwing V8 se ensambla a mano en el Performance Build Center en Bowling Green, Kentucky. ¿Sabes, la casa del Corvette?