Camaro ZL1, 2SS 2019 ahora disponible en Australia con RHD

Camaro ZL1, 2SS 2019 ahora disponible en Australia con RHD

A pesar de que Chevrolet construye el Camaro exclusivamente en el volante a la izquierda, Holden Special Vehicles puede convertir el pony americano a RHD por el precio correcto. Incluso el ZL1 y 2SS están disponibles en Australia y Nueva Zelanda, y el proceso de conversión se lleva a cabo en el estado de Victoria.

El Camaro se une a los gustos de la camioneta Chevrolet Silverado de tamaño completo y ediciones especiales como el Colorado Sportscat. ¿Quiere adivinar cuánto cobra HSV en el 2SS y el ZL1? Eso sería AUD 86,990 para el manual de seis velocidades y AUD 159,990 para el más poderoso de los dos, mucho más que el precio de ambos en los Estados Unidos de América.

Comenzando con el 2SS equipado de forma manual, esta versión del Camaro se basa en el V8 de bloque pequeño LT1. El motor de aspiración natural es bueno para 339 kW (455 caballos de fuerza) y 617 Nm (455 libras-pie) de torque, y si lo preguntas bien, el auto de diez velocidades se puede especificar como un extra opcional.

Las características clave que vienen de serie incluyen la fascia que a todos les gusta odiar, Chevrolet Infotainment 3, pantalla frontal, llantas de 20 pulgadas y alerta de colisión frontal. Los clientes que optan por la configuración de tres pedales también reciben tratamiento de revoluciones activas, asistencia de retención en pendientes y control de lanzamiento.

El Camaro ZL1 con niveles de granizado hasta bloqueo de línea y sujeción del pie de elevación, funcionalidades que maximizan el rendimiento y la comodidad. El LT4 es el hermano sobrealimentado del LT1, que desplaza 6.2 litros. Para Australia y Nueva Zelanda, el motor está ajustado a 480 kW y 860 Nm, lo que se traduce en 644 caballos de fuerza y ​​634 lb / ft de torque.

No se discute que el Mustang GT es una alternativa más barata al Camaro 2SS derecho. Debido a que los australianos y los kiwis no obtienen el Shelby GT350 y el GT500, es seguro asumir que la conversión del Camaro ZL1 no tiene rivales directos en estas partes del mundo.

Crossover Car Conversion terminó el primer Dodge Challenger SRT Hellcat de la derecha hace tres años, y como se esperaba, el músculo de Detroit no es barato después de estas modificaciones. El Dodge Viper, el Ford GT y el Chevrolet Corvette también están disponibles para convertir a RHD.