Chevrolet Silverado, GMC Sierra confirmado con 277 caballos de fuerza Duramax Diesel I6

Chevrolet Silverado, GMC Sierra confirmado con 277 caballos de fuerza Duramax Diesel I6

Por un corto tiempo, los configuradores para el Silverado 1500 y Sierra 1500 enumeraron el motor en línea de seis litros Duramax turbo diesel de 3.0 litros emparejado con la transmisión automática de diez velocidades desarrollada conjuntamente con Ford. El motor de extracción de aceite desarrolla 277 caballos de fuerza a 3,750 rpm, mientras que el torque tiene una potencia de 460 libras-pie desde tan solo 1,500 rpm.

En lo que respecta al remolque y la eficiencia, nos inclinamos a pensar que General Motors presentó una mejor opción que el Power Stroke V6 de Ford. En el F-150, el motor desarrolla 250 caballos de fuerza y ​​440 libras-pie, lo que se traduce en una clasificación EPA de 30 millas por galón en el ciclo de manejo combinado. Esta cifra se aplica a la SuperCab de hueso con tracción trasera.

También está la cuestión del origen. Duramax tiene toneladas de conocimientos en tecnologías diesel, mientras que el Power Stroke puede rastrear sus raíces hasta cuando Groupe PSA se llamaba PSA Peugeot Citroen. El V6 3.0 litros también es utilizado por Land Rover (incluido Range Rover) y Jaguar en modelos como el vehículo utilitario Discovery y el sedán de lujo XJ.

Siendo el turbo diésel más potente y más potente de la categoría de media tonelada, el Duramax en línea seis promete ser una opción interesante para los clientes que viajan a diario a largo plazo. El Ram 1500 todavía no ha agregado el EcoDiesel a la lista de opciones, pero si no nos equivocamos, Fiat Chrysler no cambiará demasiado el motor de los 260 caballos de fuerza y ​​los 442 lb.ft. versión utilizada por Jeep.

TFLTruck entiende de General Motors que los modelos Silverado y Sierra con motor diésel estarán disponibles para ordenar pronto, con las primeras entregas a clientes programadas para comenzar en el verano de 2019. Al llamar la atención sobre la arquitectura del motor, un seis en línea es más difícil de ordenar. paquete que un V6 pero mucho, mucho más suave que seis cilindros dispuestos en dos bancos.

En el Chevrolet Colorado y el GMC Canyon, el turbo diesel Duramax presenta cuatro cilindros, 2.8 litros de cilindrada, 181 caballos de fuerza, 369 libras-pie, y este último también se puede decir sobre el seis en línea en las camionetas de tamaño completo, como usted puede deducirse de la captura de pantalla en la imagen del configurador