Cientos de autos de carrera vinieron al circuito de F1 de Hungría para celebrar y recrear la historia

Cientos de autos de carrera vinieron al circuito de F1 de Hungría para celebrar y recrear la historia

Dos a√Īos despu√©s de la primera carrera, el colorido campo de autos de carreras hist√≥ricos de Peter Auto lleg√≥ al Hungaroring una vez m√°s para proporcionar otro fin de semana de realizaci√≥n de fantas√≠a para aquellos de nosotros que preferir√≠amos ver un Porsche 917 en la pista que un Mercedes-Benz FW10. A solo 30 minutos en coche de la ciudad capital de Budapest, la pista reuni√≥ a 45,000 espectadores en el transcurso del espect√°culo de tres d√≠as del automovilismo, a pesar de las previsiones meteorol√≥gicas pesimistas. El n√ļmero de participantes tambi√©n ha crecido en la corta historia del evento, con 170 autos que poblaron siete grupos de carreras diferentes en 2019.

Los favoritos locales se complementaron con adiciones internacionales, como algunos de mis favoritos, el Maserati 300S de 1957 y un par de Bizzarrinis: un 5300 GT y GT America. Es raro ver algo de Bizzarrini en un evento de pista adecuado, y me aseguré de memorizar el calendario de su grupo de carreras. La diferencia entre los dos modelos es que el GT America usa un cuerpo de fibra de vidrio en lugar de uno de aleación, y debajo usa una configuración de suspensión de doble horquilla en la parte trasera.

Como se puede esperar en los principales eventos cl√°sicos en estos d√≠as, una asombrosa l√≠nea de m√°quinas de carreras Porsche tambi√©n se descargaron de una gran cantidad de transportadores, con un sinf√≠n de 911 acompa√Īados de 718, 904, 908, 910, 924 GTR, 962. , y el gran 917 en s√≠, vestido con su ic√≥nica librea del Golfo. Nunca pens√© que tendr√≠a la oportunidad de ver un 917 atravesando la chicana de Hungaroring, pero all√≠ estaba, mir√°ndolo a ritmo de carrera, porque el legendario Porsche no estaba all√≠ para una exhibici√≥n rodante: termin√≥ en la parte superior del podio, superando a Chevrons y Lolas de la √©poca como si nada hubiera cambiado desde 1970.

Hice un extra√Īo premio del fin de semana solo para d√°rselo al encantador 1958 Deutsch & Bonnet HBR. Este peque√Īo autom√≥vil franc√©s ten√≠a una p√°tina maravillosa con una placa pintada a mano y todo, y aunque su motor b√≥xer Panhard de dos cilindros no era competitivo contra el Alfa Romeo, Ferrari y Porsche con el que estaba agrupado, termin√≥ ambos carreras y gan√≥ algunos merecidos aplausos adicionales de la audiencia.

Ambas tardes de fin de semana se destacaron por la verdadera acci√≥n de carrera, no por vueltas de desfile. El s√°bado culmin√≥ con una carrera de dos horas de la categor√≠a de resistencia de los a√Īos sesenta, en la que un pu√Īado de Shelby Cobras domin√≥ el campo. Especialmente el equipo de DK Engineering, con su ex Cobra colombiana mostrando un rendimiento sobresaliente para un autom√≥vil de su edad (y valor), ganar f√°cilmente el evento con la parrilla de salida m√°s grande del fin de semana.

Los espectadores tuvieron que esperar hasta el domingo por la tarde para la competencia 911 2.0L Cup, que ofreció la mejor vuelta tras la vuelta de Hungaroring Classic y duelos de auto contra auto. Incluso aquellos que podrían decir que el enésimo 911 no puede ser tan interesante terminaron viendo esta carrera con la boca abierta. Si no está familiarizado con la serie, es una grilla reservada para el chasis 911 original de 2.0L con distancia entre ejes corta. Detrás de sus volantes encontrará muchos conductores profesionales, que también compiten activamente en series como la Porsche Supercup o la European Le Mans Su carrera de 90 minutos fue un punto culminante y un final perfecto para mí, ya que siempre es divertido ver a los clásicos coleccionables y buscados ir como un moderno grupo de autos de copa.

Similar a la historia de la pista con la F√≥rmula Uno en 1986, Hungaroring se convirti√≥ en el hogar del primer gran evento de autos cl√°sicos de esta escala en Europa Central y Oriental, y los organizadores anunciaron que se ha firmado un contrato de seis a√Īos, asegurando que el evento ser√° celebrada cada dos a√Īos. Ya hab√≠a muchos visitantes de pa√≠ses vecinos, y estoy seguro de que con el nuevo horario firmemente establecido, solo tendremos m√°s fan√°ticos en el futuro. Los organizadores hicieron un buen trabajo mejorando la receta ya exitosa de la √ļltima versi√≥n, y llenaron los espacios vac√≠os de las √°reas de servicio de la pista con cientos de autos cl√°sicos, camiones de comida, aviones hist√≥ricos, √°reas de picnic, todo lo habitual que esperar√≠as. en una celebraci√≥n cl√°sica de clase mundial. Todav√≠a no me he tomado el tiempo para pensar mucho en mi calendario 2021, pero esto ciertamente est√° en √©l.